Kenteken check 38-RN-JG
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 199.505 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 38RNJG
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 38-RN-JG
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 38-RN-JG
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 38-RN-JG
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 38-RN-JG
Prestaties VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 38-RN-JG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1431 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Degelijke en betrouwbare 1.6 FSI motor met directe injectie
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk benzineauto in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en Comfortline uitvoering met extra opties
- Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten voor zijn segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Injectoren kunnen vervuilen door directe injectie, wat startproblemen geeft
- Verbruik in praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-waarde
- Mogelijke problemen met ABS-sensoren die schakelgedrag beïnvloeden bij DSG-versies
Volledige analyse
Kenteken 38-RN-JG is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI Comfortline uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €28.600 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 1.6 FSI motor met 1598cc in de Golf Plus heeft de motorcode 'BSE' of 'BGU' (afhankelijk van bouwjaar en markt). Dit is een directe-injectie benzinemotor met 85 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen bij directe injectie wel gevoelig zijn voor vervuiling, wat kan leiden tot onregelmatige loop of startproblemen.
De automatische transmissie in deze Golf Plus is meestal een traditionele automaat (geen DSG bij deze motorvariant). Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en vertraagd schakelen, vaak door slijtage van koppelingsplaten of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen als revisie nodig is, wat enkele duizenden euro's kan kosten. Regelmatig olie verversen is cruciaal om problemen te voorkomen. De DSG-versnellingsbak komt vooral voor bij andere motorvarianten, maar als DSG aanwezig is, kunnen problemen met schakelgedrag en ABS-sensoren optreden.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond €600 tot €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI Comfortline (2005) met kenteken 38-RN-JG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieolie. Let op schokkerig schakelen of vertraging bij de automaat. Controleer olieverbruik en motorloop. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door de praktische ruimte en degelijke techniek is het een goede keuze voor gezinnen die een ruime, betrouwbare auto zoeken.
Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 38-RN-JG uit 2005 is een praktische midi-MPV met een betrouwbare 1.6 FSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Golf Plus een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 08
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.6 FSI (38-RN-JG)
Wat is de APK status van 38-RN-JG?
De APK van 38-RN-JG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-RN-JG een import auto?
Nee, 38-RN-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RN-JG gehad?
38-RN-JG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is meestal BSE of BGU, beide 1598cc 4-cilinder directe injectie benzinemotoren.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, schokkerig schakelen en vertraagd schakelen komen voor, vaak door slijtage van koppelingsplaten of onvoldoende onderhoud.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingsplaten of onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig of vertraagd schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde reactie bij accelereren.
Olieverbruik motor
De 1.6 FSI motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koud starten.
Injector vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schommelend stationair toerental.
ABS-sensor problemen (voor DSG versies)
Defecte ABS-sensorringen kunnen onjuist schakelgedrag van de DSG-transmissie veroorzaken.
Signalen:
Schakelproblemen, foutcodes in ABS/ESP systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
