Kenteken check 38-RT-LX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 319.000 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 38RTLX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 (2005) – Kenteken 38-RT-LX
Waardebehoud Audi A4 2.0 (2005) – Kenteken 38-RT-LX
Onderhoud Audi A4 2.0 (2005) – Kenteken 38-RT-LX
Veiligheid Audi A4 2.0 (2005) – Kenteken 38-RT-LX
Prestaties Audi A4 2.0 (2005) – Kenteken 38-RT-LX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1533 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsgevoelig.
- Comfortabele en stille rijervaring dankzij automatische transmissie.
- Ruime middenklasse sedan met goede bouwkwaliteit en afwerking.
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn leeftijd en motorvermogen.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren.
- Beperkte pk's (96 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering.
- Hogere wegenbelasting dan kleinere motoren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-RT-LX is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, onderdeel van de B6-generatie (2000-2004), staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €37.520.
De 2.0-liter motor in deze Audi A4 Limousine heeft een cilinderinhoud van 1984cc en is een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 96 pk (70 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter benzinemotor hoort is de 'ALT' of 'AWT', afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze motor is niet turbocharged in deze Pro Line Business uitvoering, wat zorgt voor een relatief eenvoudige en betrouwbare motorconfiguratie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen. Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij de 1.8T turbo motoren.
De automaat in deze Audi A4 is meestal een 5-traps tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsproblemen als onderhoud achterwege blijft. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per keer, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 Pro Line Business uit 2004 met kenteken 38-RT-LX is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en transmissie. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar onderhoudshistorie. Let ook op olielekkages en het algemene onderhoudsniveau. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 38-RT-LX uit 2005 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,372 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 04
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 (38-RT-LX)
Wat is de APK status van 38-RT-LX?
De APK van 38-RT-LX is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-RT-LX een import auto?
Nee, 38-RT-LX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RT-LX gehad?
38-RT-LX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal 'ALT' of 'AWT', afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 12 tot 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2004?
Tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Versleten of defecte distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot motorstoringen en lawaai.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie olielekkage
Lekkage van transmissievloeistof door versleten pakkingen of keerringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van versnellingen, vloeistofverlies onder auto.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht functionerende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of motormanagement kunnen storingslampje veroorzaken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1533 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
