Kenteken check 38-SF-DB
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 248.432 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 38SFDB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 38-SF-DB
Waardebehoud Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 38-SF-DB
Onderhoud Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 38-SF-DB
Veiligheid Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 38-SF-DB
Prestaties Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 38-SF-DB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1272 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1ZR-FE 1598cc VVT-i motor met lage olieverbruik en lange levensduur
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en wendbaarheid voor een compacte hatchback
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-15)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Waar je op moet letten
- VVT-i kleppen kunnen rammelen bij koude start, wat storend kan zijn
- Mogelijke lekkage bij timing chain cover na hoge kilometerstanden
- Achterremmen zijn soms minder krachtig volgens gebruikerservaringen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging noodzakelijk
- Soms onregelmatige stationairloop door vervuilde injectoren of luchtlekkage
- Passagiersdeurslot kan storingen vertonen (volgens gebruikerservaring)
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-SF-DB is een zwarte Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2004 was nieuwprijs €21.790 en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.
De 1598cc motor in deze Corolla heeft de motorcode 1ZR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn betrouwbaarheid. Wel is bekend dat de VVT-i kleppen en solenoïde soms kunnen rammelen bij koude start, wat een typisch kenmerk is van dit systeem. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kunnen lekkages bij de timing chain cover voorkomen. De timing chain zelf is duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar vervuiling kan leiden tot onregelmatige stationairloop of verminderde prestaties.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en vereist weinig onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat relatief eenvoudig en betaalbaar te vervangen is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie en koppeling worden gecontroleerd. De handling van de Corolla is scherp voor zijn klasse, met een goede wegligging en betrouwbare remmen, al zijn de achterremmen soms wat minder krachtig volgens gebruikerservaringen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol uit 2004 met kenteken 38-SF-DB is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de staat van de VVT-i solenoïde en timing chain cover op lekkages. Test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op onregelmatige stationairloop die kan wijzen op vervuilde injectoren of luchtlekkage. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en relatief goedkope occasion met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze zwarte Toyota Corolla met kenteken 38-SF-DB uit 2005 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1598cc VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende kleine problemen zoals VVT-i rammelen en mogelijke lekkages, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten. Ideaal voor wie een solide auto zoekt met een lange levensduur.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.6 (38-SF-DB)
Wat is de APK status van 38-SF-DB?
De APK van 38-SF-DB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-SF-DB een import auto?
Nee, 38-SF-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-SF-DB gehad?
38-SF-DB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is 1ZR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de VVT-i motor?
Ja, de VVT-i kleppen kunnen rammelen bij koude start en de timing chain cover kan olie lekken bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor dit model.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
VVT-i klepratel bij koude start
De VVT-i kleppen en solenoïde kunnen een metalen ratelend geluid maken bij koude motorstart.
Signalen:
Luid rammelend geluid gedurende enkele seconden na starten, verdwijnt bij opwarmen.
Lekkage timing chain cover
Olielekkage bij de timing chain cover door versleten afdichtingen.
Signalen:
Olievlekken onder de motor, verhoogd olieverbruik, mogelijke motorvervuiling.
Slijtage koppeling
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Onregelmatige stationairloop
Vervuilde injectoren of luchtlekkage in inlaatspruitstuk kunnen stationairproblemen veroorzaken.
Signalen:
Motor draait onregelmatig stationair, soms afslaan bij stilstand.
Achterremmen minder krachtig
Remmen achter kunnen minder effectief zijn, wat de remprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Langere remweg, minder remgevoel achterin.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1272 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
