Kenteken check 38-SJ-RP

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 421.075 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-350266
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
38-SJ-RP
Automerk
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
V70 2.5T
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-SJ-RP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Volvo V70 2.5T 2006

Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5T (2006) – Kenteken 38-SJ-RP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
21

Waardebehoud Volvo V70 2.5T (2006) – Kenteken 38-SJ-RP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo V70 2.5T (2006) – Kenteken 38-SJ-RP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Volvo V70 2.5T (2006) – Kenteken 38-SJ-RP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Volvo V70 2.5T (2006) – Kenteken 38-SJ-RP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 57.984
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
266 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B5254T2
Vergelijkbare voertuigen in NL
34 voertuigen
Bekeken
158 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 2.5T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1604 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
  • Sterke en soepele 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 154 pk.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een auto uit 2004 met handgeschakelde versnellingsbak.
  • Goede wegligging en rijcomfort, mede dankzij voorwielaandrijving.
  • Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met risico op motorschade.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
  • Verhoogd olieverbruik vereist regelmatig bijvullen en controle.
  • Handgeschakelde transmissie kan bij oudere exemplaren synchronisatieproblemen geven.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een benzineauto uit 2004.

Uitgebreide analyse

Kenteken 38-SJ-RP is een grijze Volvo V70 2.5T Kinetic uit 2006 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €46.045. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De motor in de Volvo V70 2.5T Kinetic uit 2004 is een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 2521cc. De motorcode die hierbij hoort is meestal de B5254T, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. Deze motor levert ongeveer 154 pk (113 kW) en een koppel van circa 250 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar heeft enkele aandachtspunten zoals de timing chain en turbo. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in het ergste geval motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. De turbo kan ook slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Verder is er bij deze motor een verhoogd olieverbruik bekend, wat regelmatig oliepeilcontrole en bijvullen vereist.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V70 2.5T Kinetic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen zoals versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, maar bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kunnen reparaties oplopen. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 tot 200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.

Het brandstofverbruik van de Volvo V70 2.5T Kinetic ligt volgens WLTP-normen rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.5T Kinetic met kenteken 38-SJ-RP uit 2006 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer of de distributieketting tijdig is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen zonder geluiden. Let op onregelmatige motorloop die kan wijzen op injectorproblemen. Een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volvo V70 met kenteken 38-SJ-RP uit 2006 is een ruime, comfortabele en betrouwbare combi met een krachtige 2.5T motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld. Met goed onderhoud en tijdige reparaties blijft deze Volvo een praktische keuze voor liefhebbers van een grote middenklasse benzinecombi.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix €50
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1020
Regensensor €100
Parkeerhulp €510
Navigatie €2410
Leer €1690
Metallic lak €810

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

25 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

27 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

4 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

1 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

26 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Afbeeldingen

Volvo V70 2.5T 2006 – Afbeelding 1
november 2025

+-7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B5254T2
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2521 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 209 pk (154 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,72 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 636 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 230 km/u
Verbruik gecombineerd 9,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 219 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Volvo V70 2.5T (38-SJ-RP)

Wat is de APK status van 38-SJ-RP?

De APK van 38-SJ-RP is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 38-SJ-RP een import auto?

Nee, 38-SJ-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-SJ-RP gehad?

38-SJ-RP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5T motor in de Volvo V70 uit 2004?

De motorcode is meestal B5254T, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor uit de Volvo Modular Engine familie.

Hoeveel pk levert de 2.5T motor?

De motor levert ongeveer 154 pk (113 kW).

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo V70?

Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere auto's synchronisatieproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,5-9,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?

De wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen of falen door olieproblemen of veel korte ritten zonder opwarmen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in de handbak.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V70 2.5T modellen

Auto Nummerplaat