Kenteken check 38-SP-FT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 255.468 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 38SPFT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 38-SP-FT
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 38-SP-FT
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 38-SP-FT
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 38-SP-FT
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 38-SP-FT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1AZ-FSE 2.0 VVTi motor met directe injectie
- Ruime en comfortabele middenklasse liftback
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag
- Redelijk zuinig voor zijn leeftijd, circa 7,5-8,5 l/100 km in praktijk
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en kettingspanner problemen geven
- Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met moderne motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 9 seconden
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-SP-FT is een blauwe Toyota Avensis 2.0 VVTi Linea Sol uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €28.350 en is een middenklasse liftback met voorwielaandrijving.
De 2.0 VVTi motor in deze Avensis is de 1AZ-FSE, een 1998cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i) en directe brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) en 196 Nm koppel. De motorcode 1AZ-FSE is kenmerkend voor deze generatie Avensis 2.0 VVTi. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij oudere exemplaren kan leiden tot kettingspannerproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de Avensis is degelijk, met een comfortabele wegligging en voorspelbaar stuurgedrag, passend bij een middenklasse gezinsauto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarden van circa 6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Linea Sol uit 2003 met kenteken 38-SP-FT is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime middenklasser zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Toyota Avensis met kenteken 38-SP-FT uit 2006 is een degelijke en betrouwbare middenklasse auto met een efficiënte 2.0 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Avensis een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 02
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (38-SP-FT)
Wat is de APK status van 38-SP-FT?
De APK van 38-SP-FT is verlopen op 31-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-SP-FT een import auto?
Nee, 38-SP-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-SP-FT gehad?
38-SP-FT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in de Toyota Avensis 2003?
De motorcode is 1AZ-FSE, een 1998cc 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven met de kettingspanner, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Avensis 2.0 VVTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,0 l/100 km volgens NEDC.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto van 108 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Avensis 2.0 VVTi uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1AZ-FSE motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
