Kenteken check 38-SR-DG
APK verlopen - 13+ eigenaars - 374.955 km (peildatum feb 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 38SRDG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar S-Type 2.7 V6 Diesel (2006) – Kenteken 38-SR-DG
Waardebehoud Jaguar S-Type 2.7 V6 Diesel (2006) – Kenteken 38-SR-DG
Onderhoud Jaguar S-Type 2.7 V6 Diesel (2006) – Kenteken 38-SR-DG
Veiligheid Jaguar S-Type 2.7 V6 Diesel (2006) – Kenteken 38-SR-DG
Prestaties Jaguar S-Type 2.7 V6 Diesel (2006) – Kenteken 38-SR-DG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar S-Type 2.7 V6 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1734 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.7L V6 turbodiesel (motorcode CCX) met 207 pk en 440 Nm koppel
- Comfortabele en luxe grote middenklasse sedan met klassieke Jaguar styling
- Automatische 6-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
- Goede balans tussen prestaties en comfort, ook op langere afstanden
- Relatief betaalbare marktwaarde voor een luxe Jaguar uit 2004
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn en schakelfouten vertonen
- Injectoren en turbo zijn kwetsbare onderdelen die reparatiekosten kunnen veroorzaken
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-waarde, vooral bij stadsgebruik
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare sedans
- Wegenbelasting voor 152 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-SR-DG is een grijze Jaguar S-type 2.7D V6 iDition uit 2006 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met een krachtige dieselmotor van 152 pk, oorspronkelijk nieuwprijs circa €62.170.
De 2.7-liter V6 dieselmotor (motorcode CCX) is een 2720cc turbodiesel met 207 pk (152 kW) en levert een koppel van ongeveer 440 Nm. Deze motor is een Ford/Jaguar samenwerking en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties voor zijn klasse. De motor maakt gebruik van een variabele swirl intake en toroidale verbrandingskamers voor efficiëntie en emissiebeheersing. De motorcode voor deze 2720cc diesel is CCX[3][4][8].
De automatische transmissie is een 6-traps J-gate automaat, specifiek afgestemd op deze dieselmotor. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer problemen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat wordt gewaardeerd om zijn soepelheid, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn[3].
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km. Wegenbelasting voor 152 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €900 en €1.300. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken[3][8].
Bij aankoop van een Jaguar S-type 2.7D V6 iDition met kenteken 38-SR-DG uit 2006 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar recente onderhoudsbeurten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke luxe met dieselzuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Jaguar S-type met kenteken 38-SR-DG uit 2006 is een stijlvolle en krachtige diesel sedan met een karakteristieke 2.7-liter V6 motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,955 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,903 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,569 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,671 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 21
APK keuring details: 28
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 39
APK keuring details: 29
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: 56
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar S-Type 2.7 V6 Diesel (38-SR-DG)
Wat is de APK status van 38-SR-DG?
De APK van 38-SR-DG is verlopen op 12-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-SR-DG een import auto?
Nee, 38-SR-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-SR-DG gehad?
38-SR-DG heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7D V6 in de Jaguar S-type?
De motorcode van de 2.7-liter V6 dieselmotor in de Jaguar S-type is CCX.
Hoeveel pk levert de 2.7D motor?
De 2.7D V6 motor levert ongeveer 207 pk (152 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Jaguar?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is soepel maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn met mogelijke mechatronica- en koppelomvormerproblemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen 7,5 en 9,5 liter diesel per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €900 en €1.300.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
De wegenbelasting voor een 152 pk diesel Jaguar S-type bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstotteren, verhoogd dieselverbruik.
Automatische transmissie storingen
Versnelde slijtage van mechatronica en koppelomvormer kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Jaguar S-Type 2.7 V6 Diesel in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
