Kenteken check 38-SV-SX
APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 191.645 km (peildatum mei 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38SVSX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan 350Z Roadster (2006) – Kenteken 38-SV-SX
Waardebehoud Nissan 350Z Roadster (2006) – Kenteken 38-SV-SX
Onderhoud Nissan 350Z Roadster (2006) – Kenteken 38-SV-SX
Veiligheid Nissan 350Z Roadster (2006) – Kenteken 38-SV-SX
Prestaties Nissan 350Z Roadster (2006) – Kenteken 38-SV-SX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan 350Z Roadster geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1725 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.5L V6 motor (VQ35DE) met 221 pk
- Authentiek rijgevoel dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Iconisch sportief design met softtop voor open rijden
- Goede balans en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Relatief betrouwbare motor met ruime aftermarket-ondersteuning
- Redelijke onderhoudskosten voor een sportwagen van dit kaliber
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanning
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatiering slijtage in transmissie mogelijk
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-SV-SX is een zwarte Nissan 350Z Roadster uit 2006 met een 3498cc V6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze open sportwagen met softtop combineert een krachtige 221 pk motor met een iconisch design en rijplezier.
De motorcode van de 3.5L V6 in de Nissan 350Z Roadster (2005) is meestal de VQ35DE, een 3498cc DOHC 24-kleppen V6 met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 287 pk (213 kW) bij 6200 tpm en 274 lb-ft (372 Nm) koppel bij 4800 tpm. De VQ35DE staat bekend om zijn soepele karakter en relatief betrouwbare prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel voor een lange levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 8,5-9,5 l/100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Nissan 350Z Roadster met kenteken 38-SV-SX uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, vooral de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en inspecteer de softtop op slijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Nissan 350Z Roadster met kenteken 38-SV-SX uit 2006 is een sportieve en karaktervolle cabrio met een krachtige V6-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,866 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,104 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,771 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
APK keuring details: 44
APK keuring details: 00
APK keuring details: 51
APK keuring details: 47
APK keuring details: 28
APK keuring details: 40
APK keuring details: 01
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan 350Z Roadster (38-SV-SX)
Wat is de APK status van 38-SV-SX?
De APK van 38-SV-SX is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-SV-SX een import auto?
Nee, 38-SV-SX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-SV-SX gehad?
38-SV-SX heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 in de Nissan 350Z Roadster 2005?
De motorcode is VQ35DE, een 3.5 liter DOHC 24-kleppen V6 motor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 287 pk (213 kW) bij 6200 tpm.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik komen voor bij oudere exemplaren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 221 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting en kettingspanner kunnen na circa 100.000 km slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
De handgeschakelde 6-bak kan problemen geven met schakelen, vooral in de eerste en tweede versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten, lekken of scheuren vertonen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, verminderde isolatie.
Injectoren en brandstofsysteem
Soms problemen met verstopte of lekkende injectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
