Kenteken check 38-XG-DX
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 156.368 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 38XGDX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 (2007) – Kenteken 38-XG-DX
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 (2007) – Kenteken 38-XG-DX
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 (2007) – Kenteken 38-XG-DX
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 (2007) – Kenteken 38-XG-DX
Prestaties VW Golf Plus 1.4 (2007) – Kenteken 38-XG-DX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte MPV met ruime binnenruimte en hoge zitpositie.
- Betrouwbare 1.4 16V MPI motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Redelijk lage wegenbelasting door 59 pk motor.
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Geen turbo, dus minder trekkracht en minder modern motortechniek.
- Interieur en infotainment verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte standaarduitrusting in basis Optive uitvoering.
Volledige analyse
Kenteken 38-XG-DX is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.4 Optive 3 uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 59 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met een compacte carrosserie en een handgeschakelde transmissie.
De 1390cc motor in deze Golf Plus is een 1.4 16V MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'AZQ' of 'AUA' in Volkswagen-kringen. Deze motor levert ongeveer 59 kW (80 pk) bij 5000 tpm en een koppel van circa 126 Nm bij 3800 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud en tijdig olieverversen worden uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Golf Plus 1.4 Optive 3 is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; periodiek controle van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.4 MPI motor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 Optive 3 met kenteken 38-XG-DX uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral rondom wielkasten en dorpels. Vraag naar de kilometerstand en eventuele schadehistorie. Deze uitvoering is praktisch en zuinig, maar minder krachtig dan grotere motoren, dus geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 38-XG-DX uit 2007 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1390cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, lage gebruikskosten en voldoende ruimte voor gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 16
APK keuring details: 06
APK keuring details: 00
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.4 (38-XG-DX)
Wat is de APK status van 38-XG-DX?
De APK van 38-XG-DX is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-XG-DX een import auto?
Nee, 38-XG-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-XG-DX gehad?
38-XG-DX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 MPI motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is meestal AZQ of AUA, een 1390cc 4-cilinder MPI benzinemotor met ongeveer 59 kW vermogen.
Hoeveel kilometer gaat de distributieketting mee?
Bij goed onderhoud kan de distributieketting 150.000 tot 200.000 km meegaan, maar controle is belangrijk bij hogere kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, remmen en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende problemen als de koppeling tijdig wordt vervangen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan na jaren gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukwaarschuwing.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan bij onvoldoende behandeling van wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade bij verwaarlozing.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
