Kenteken check 38-XG-RX
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 214.898 km (peildatum jun 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 38XGRX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.4 (2007) – Kenteken 38-XG-RX
Waardebehoud Toyota Avensis 2.4 (2007) – Kenteken 38-XG-RX
Onderhoud Toyota Avensis 2.4 (2007) – Kenteken 38-XG-RX
Veiligheid Toyota Avensis 2.4 (2007) – Kenteken 38-XG-RX
Prestaties Toyota Avensis 2.4 (2007) – Kenteken 38-XG-RX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1520 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Betrouwbare 2.4 liter 2AZ-FE motor met goede prestaties (163 pk).
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota.
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan WLTP-cijfers (rond 10-11 l/100 km).
- Beperkte dynamiek vergeleken met modernere concurrenten.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties aan motor of transmissie.
Volledige analyse
Kenteken 38-XG-RX is een blauwe Toyota Avensis Wagon uit 2007 met een 2362cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €34.020 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 2.4 liter motor in deze Avensis is de 2AZ-FE, een 2362cc 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 120 kW (163 pk) en 230 Nm koppel bij 3800 tpm. De motorcode 2AZ-FE is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage van de kettingspanner van de distributieketting. De motor heeft een compressieverhouding van 11,0:1 en een boring x slag van 88,5 x 96,0 mm. De motor is natuurlijk ademend zonder turbo, wat de kans op turbo-gerelateerde problemen uitsluit.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 9,6 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.4 VVTi Luna uit 2006 met kenteken 38-XG-RX is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer of de automaat soepel schakelt en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Let ook op olieverbruik en eventuele motorolielekkages. Door de degelijke bouw en goede reputatie is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, betrouwbare middenklasse combi zoekt.
Deze blauwe Toyota Avensis Wagon met kenteken 38-XG-RX uit 2007 is een praktische en betrouwbare middenklasser met een sterke 2.4 liter VVT-i motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Spiegel zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Spiegel zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 19
APK keuring details: 41
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.4 (38-XG-RX)
Wat is de APK status van 38-XG-RX?
De APK van 38-XG-RX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-XG-RX een import auto?
Nee, 38-XG-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-XG-RX gehad?
38-XG-RX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 liter benzinemotor in deze Avensis?
De motorcode is 2AZ-FE, een 2362cc 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de distributieketting en kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De 2AZ-FE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en lekkages ontwikkelen bij klepdekselpakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren intensief gebruik kunnen remmen en ophangingsdelen slijten, wat invloed heeft op rijveiligheid en comfort.
Signalen:
Piepend remmen, kloppende geluiden bij hobbels.
Elektronische storingen in sensoren
Soms storingen in sensoren zoals ABS of motormanagement, vaak door veroudering of vocht.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
