Kenteken check 38-XG-SP
APK verlopen - 8+ eigenaars - 231.909 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 38XGSP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 38-XG-SP
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 38-XG-SP
Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 38-XG-SP
Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 38-XG-SP
Prestaties Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 38-XG-SP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Daihatsu Terios 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1225 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en wendbare mini-SUV met achterwielaandrijving.
- Betrouwbare 1495cc HD-VE motor met 77 pk.
- Automatische transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 77 pk benzinemotor.
- Goede instap en overzichtelijk dashboard.
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
Nadelen
- Timing chain kan slijten en rammelen bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen.
- Relatief hoog praktijkverbruik (8,5-9,0 l/100 km).
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Beperkte luxe en moderne veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen.
- Mogelijk hogere kosten bij grote reparaties aan motor of automaat.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-XG-SP is een grijze Daihatsu Terios uit 2007 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een compacte SUV (mini-SUV) met achterwielaandrijving, werd in 2006 nieuw geleverd voor €22.549. Hieronder volgt een uitgebreide analyse van deze specifieke uitvoering.
De 1495cc motor in de Daihatsu Terios 1.5-16v Explore 2WD uit 2006 heeft de motorcode 'HD-VE'. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met 77 pk. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), die kan leiden tot rammelende geluiden en verminderde motorprestaties als gevolg van kettingspanning of -geleiders die versleten zijn. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn niet algemeen gemeld voor deze motor, maar regelmatig onderhoud blijft essentieel om dergelijke problemen te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Daihatsu Terios is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, mits tijdig olie- en filterverversingen worden uitgevoerd. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus preventief onderhoud is aan te raden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.5-16v Explore 2WD (2006) met kenteken 38-XG-SP is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en luister naar onregelmatige schakelmomenten. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto. Deze compacte SUV is geschikt voor wie een betrouwbare, eenvoudige auto zoekt met een praktische instap en lage gebruikskosten.
Deze grijze Daihatsu Terios met kenteken 38-XG-SP uit 2007 is een compacte, betrouwbare mini-SUV met een degelijke 1495cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, verdient de timing chain speciale aandacht vanwege mogelijke slijtage. Met goed onderhoud biedt deze Terios een goede balans tussen praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,248 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 08
APK keuring details: 51
APK keuring details: 32
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Daihatsu Terios 1.5 (38-XG-SP)
Wat is de APK status van 38-XG-SP?
De APK van 38-XG-SP is verlopen op 05-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-XG-SP een import auto?
Nee, 38-XG-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-XG-SP gehad?
38-XG-SP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1495cc motor in de Daihatsu Terios 2006?
De motorcode is HD-VE, een 4-cilinder benzinemotor met 77 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Terios?
Ja, de timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of de geleiders kunnen verslijten, wat rammelende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Daihatsu Terios?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan na langdurig gebruik uitrekken of de geleiders kunnen verslijten, wat leidt tot rammelende geluiden en verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Hoewel niet algemeen, kan bij oudere motoren olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen (zelden)
Soms kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige brandstofinspuiting.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Sporadisch kunnen sensoren of ECU storingen veroorzaken, wat leidt tot waarschuwingslampjes.
Kenmerken:
Check engine lampje, motorstoringen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
