Kenteken check 38-XT-BT
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 224.000 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 38XTBT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken 38-XT-BT
Waardebehoud Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken 38-XT-BT
Onderhoud Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken 38-XT-BT
Veiligheid Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken 38-XT-BT
Prestaties Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken 38-XT-BT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Materia 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1175 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Praktische MPV-uitvoering met veel ruimte
- Lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring
- Betaalbare aanschafprijs
- Goede brandstofefficiëntie
Aandachtspunten
- Beperkte topsnelheid
- Relatief hoog geluidsniveau bij hogere snelheden
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-XT-BT is een groene Daihatsu Materia uit 2007 met een 1495cc motor. Deze mini-MPV is populair vanwege zijn ruimte en praktische eigenschappen. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De Daihatsu Materia 1.5 Soul heeft een 1495cc benzinemotor met een vermogen van 76 pk. De motorcode voor deze 1495cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk de 3SZ-VE motor, die vaak in Daihatsu modellen wordt gebruikt[6]. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen kunnen zijn: timing chain slijtage, olieverbruik en injectorproblemen. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De Daihatsu Materia 1.5 Soul is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet specifiek gedocumenteerd, maar onderhoudskosten voor handmatige transmissies zijn over het algemeen lager dan voor automatische transmissies. Regelmatige oliecontrole en transmissieolie vervanging zijn essentieel voor een lange levensduur.
Het brandstofverbruik van de Daihatsu Materia 1.5 Soul is niet specifiek voor deze versie gedocumenteerd, maar voor de standaard 1.5L versie is het gecombineerde verbruik ongeveer 33.1 mpg[2]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Daihatsu Materia varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen is het een betaalbare optie. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30-€50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 76 pk motor in Nederland is ongeveer €36 per maand.
De Daihatsu Materia 1.5 Soul biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de praktische MPV-uitvoering, lage onderhoudskosten en een comfortabele rijervaring. Nadelen kunnen zijn de beperkte topsnelheid en het relatief hoge geluidsniveau bij hogere snelheden.
Deze groene Daihatsu Materia met kenteken 38-XT-BT uit 2007 is een praktische keuze voor wie een ruime en zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,245 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,859 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte achter mistlamp verminderd met >25%, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte achter mistlamp verminderd met >25%, Stadslicht werkt niet goed
Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Achterlicht zit niet goed vast
APK keuring details: Achterlicht zit niet goed vast
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Materia 1.5 (38-XT-BT)
Wat is de APK status van 38-XT-BT?
De APK van 38-XT-BT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-XT-BT een import auto?
Nee, 38-XT-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-XT-BT gehad?
38-XT-BT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Daihatsu Materia 1.5 Soul?
De topsnelheid is niet specifiek voor deze versie gedocumenteerd, maar voor de standaard 1.5L versie is het ongeveer 106 mph[2].
Wat is het brandstofverbruik van de Daihatsu Materia 1.5 Soul?
Het brandstofverbruik is niet specifiek voor deze versie gedocumenteerd, maar voor de standaard 1.5L versie is het gecombineerde verbruik ongeveer 33.1 mpg[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30-€50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde van de Daihatsu Materia?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen is het een betaalbare optie.
Wat is de wegenbelasting voor een 76 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €36 per maand.
Welke transmissie heeft de Daihatsu Materia 1.5 Soul?
De Daihatsu Materia 1.5 Soul heeft een handmatige transmissie.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Olieverbruik kan een indicatie zijn van slijtage of lekkages.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Ruw lopen van de motor, verminderde brandstofefficiëntie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Daihatsu Materia 1.5 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
