Kenteken check 38-XX-GB
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 210.885 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 38XXGB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 38-XX-GB
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 38-XX-GB
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 38-XX-GB
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 38-XX-GB
Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 38-XX-GB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V TCE komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1175 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig benzineverbruik, gemiddeld 6,0-6,5 l/100 km in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijke nieuwprijs en goede marktwaarde voor een kleine hatchback.
- Comfortabele rijpositie en voldoende binnenruimte voor een compacte auto.
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud (ernstig).
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Beperkte kofferbakruimte (circa 288 liter).
- Verbruik in praktijk soms hoger dan officiële WLTP-waarden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-XX-GB is een blauwe Renault Clio 1.2 TCE Rip Curl uit 2007 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €16.895. De Clio staat bekend om zijn praktische formaat, zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1149cc 4-cilinder turbomotor in de Clio 1.2 TCE Rip Curl is doorgaans de D4F of een variant daarvan, een SOHC 16-klepper met turbo. Deze motor levert 74 pk (100 pk in sommige uitvoeringen) en 160 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik is bij deze motor relatief laag mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Clio 1.2 TCE is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en moeilijk schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als standaard onderhoudspunt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Rip Curl met kenteken 38-XX-GB uit 2007 is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en turbo geluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en relatief betaalbare hatchback zoekt, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 38-XX-GB uit 2007 is een praktische en zuinige kleine auto met een betrouwbare 1149cc turbomotor, mits goed onderhouden. Let op de distributieketting en turbo voor mogelijke problemen. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Gordel is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan,
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Gordel is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan,
Koplampen werken niet goed, Remlicht zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 14
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (38-XX-GB)
Wat is de APK status van 38-XX-GB?
De APK van 38-XX-GB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-XX-GB een import auto?
Nee, 38-XX-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-XX-GB gehad?
38-XX-GB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 TCE Rip Curl?
De motorcode is meestal D4F of een variant daarvan, een 1.2 liter SOHC 16-klep turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen en koppeling slijten, wat leidt tot schakelmoeilijkheden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat de motorprestaties vermindert.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio 1.2 16V TCE in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
