Kenteken check 38-XZ-BP
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 112.733 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 38XZBP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 38-XZ-BP
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 38-XZ-BP
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 38-XZ-BP
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 38-XZ-BP
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 38-XZ-BP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1265 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en soepele 1.6 16V motor (K4M) met 112 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel stads- en snelwegverkeer
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie
- Sportieve Dynamique S uitvoering met extra comfort en styling
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een 2005 benzineauto
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan rekken en geluiden veroorzaken bij hogere km-standen
- Automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte bagageruimte (288 liter) voor langere reizen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-XZ-BP is een blauwe Renault Clio 1.6-16V Dynamique S uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €21.090 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Clio is doorgaans de K4M, een bekende Renault-motor met 112 pk (82 kW) en 151 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC-configuratie en een compressieverhouding rond 10:1. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een rekbare distributieketting die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, en incidenteel olieverbruik door versleten zuigerveren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Clio is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), bekend als de DP0 of DP2 automaat. Deze transmissies zijn redelijk betrouwbaar maar kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud bestaat uit periodieke verversing van de automaatolie, wat relatief kostbaar kan zijn. Reparaties aan de automaat zijn prijzig en kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond 1 op 15,2 (6,6 l/100 km), maar in de praktijk is 1 op 12 tot 1 op 14 realistischer afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Dynamique S met kenteken 38-XZ-BP uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, betrouwbare stadsauto zoeken met een sportieve uitstraling en automatische bediening.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 38-XZ-BP uit 2007 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd geplaatst, Reflector zit niet goed vast, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Reflector zit niet goed vast, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
APK keuring details: 51
APK keuring details: 05
APK keuring details: 46
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 13
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (38-XZ-BP)
Wat is de APK status van 38-XZ-BP?
De APK van 38-XZ-BP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-XZ-BP een import auto?
Nee, 38-XZ-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-XZ-BP gehad?
38-XZ-BP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal K4M, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 112 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schokkerig worden of defect raken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 82 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Clio?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Rekken distributieketting
De distributieketting kan uitrekken waardoor er tikkende geluiden ontstaan en de motor niet meer optimaal loopt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan na hoge kilometerstanden schokken of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Elektronische storingen dashboard
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door verouderde bedrading of contactproblemen.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio 1.6 16V ESP kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
