Kenteken check 38-ZBP-5

APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 97.680 km (peildatum dec 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-551026
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
38-ZBP-5
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra 1.4 Turbo ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-ZBP-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 38-ZBP-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
51

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 38-ZBP-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 38-ZBP-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 38-ZBP-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 38-ZBP-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 26.402
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
66 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
A14NET
Vergelijkbare voertuigen in NL
203 voertuigen
Keren opgezocht
378 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 1.4-liter turbo motor (A14NET) met 140 pk en 200 Nm koppel
  • Sportieve rijervaring dankzij 6-versnellings handbak en voorwielaandrijving
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (6-7 l/100 km)
  • Goede wegligging en comfort in compacte middenklasse
  • Ruime hatchback met praktische indeling
  • Redelijke marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain (kettingaandrijving) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 38-ZBP-5 is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Sport uit 2012, voorzien van een 1364cc 4-cilinder benzinemotor met 103 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser, nieuwprijs destijds circa €26.195, biedt een sportieve rijervaring met een 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1364cc turbo benzinemotor in deze Opel Astra is A14NET. Deze 1.4-liter turbo viercilinder levert 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel, beschikbaar vanaf 1850 toeren per minuut. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, eigenaren melden soms problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen, wat het motorvermogen beïnvloedt. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Astra 1.4 Turbo Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6 en 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Sport uit 2009 met kenteken 38-ZBP-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Let op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectieproblemen. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen en geen vreemde geluiden laten horen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Opel Astra met kenteken 38-ZBP-5 uit 2012 is een sportieve en praktische keuze in het compacte middenklasse segment. Met de krachtige en efficiënte 1.4 Turbo motor biedt hij een goede balans tussen rijplezier en brandstofverbruik. Wel vraagt de motor en transmissie om zorgvuldig onderhoud om bekende problemen te voorkomen. Voor kopers die hierop letten, is het een betrouwbare en betaalbare auto met een redelijke marktwaarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 juli 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,680 km geregistreerd

XXX,680 km
INFO
26 januari 2024
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,545 km geregistreerd

XXX,545 km
INFO
10 oktober 2019
MEI 2013

Kilometerstand

10 km geregistreerd

XXX km
INFO
13 mei 2013
OKT 2012

Kilometerstand

15 km geregistreerd

15 km INFO
10 oktober 2012
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 september 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

23 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

24 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

19 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

5 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

22 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

19 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
december 2023
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
december 2023
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
december 2023
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
december 2023
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 5
december 2023

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A14NET
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1364 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,42 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 632 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 202 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (38-ZBP-5)

Wat is de APK status van 38-ZBP-5?

De APK van 38-ZBP-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 38-ZBP-5 een import auto?

Nee, 38-ZBP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-ZBP-5 gehad?

38-ZBP-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2009?

De motorcode is A14NET, een 1364cc viercilinder turbo benzinemotor met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4 Turbo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain rek en slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of falen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen handbak

Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex in Nederland

Auto Nummerplaat