Kenteken check 38-ZK-GR
APK verlopen - 6+ eigenaars - 136.265 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 38ZKGR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris TS (2008) – Kenteken 38-ZK-GR
Waardebehoud Toyota Yaris TS (2008) – Kenteken 38-ZK-GR
Onderhoud Toyota Yaris TS (2008) – Kenteken 38-ZK-GR
Veiligheid Toyota Yaris TS (2008) – Kenteken 38-ZK-GR
Prestaties Toyota Yaris TS (2008) – Kenteken 38-ZK-GR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris TS komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1210 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 2ZR-FE 1798cc motor met 133 pk.
- Sportief en direct rijgedrag dankzij retuned chassis en stuurbekrachtiging.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,8 l/100 km).
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte (275 liter, 1183 liter met neergeklapte achterbank).
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting voor 98 pk benzinemotor.
Nadelen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbomotoren.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere Yaris-motoren.
- Beperkte luxe-uitrusting in vergelijking met nieuwere modellen.
- Sportieve vering kan minder comfortabel zijn op slecht wegdek.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-ZK-GR is een grijze Toyota Yaris 1.8 VVTi TS uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €20.595, biedt sportieve prestaties gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Toyota Yaris 1.8 VVTi TS is de 2ZR-FE, een 1798cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert 98 kW (133 pk) bij 6000 tpm en 173 Nm koppel bij 4400 tpm. De 2ZR-FE staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten, hoewel sommige eigenaren melding maken van verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur. Er zijn geen turbo's toegepast in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Yaris 1.8 VVTi TS is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling wordt door gebruikers als sportief en direct ervaren, mede dankzij het sportieve chassis en de retuned elektrische stuurbekrachtiging.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 7,2 l/100 km, maar praktijkervaringen wijzen op ongeveer 7,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.8 VVTi TS met kenteken 38-ZK-GR is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage van de ketting of kleppen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de sportieve uitvoering en relatief krachtige motor is deze Yaris aantrekkelijk voor liefhebbers van een compacte, vlotte hatchback met goede betrouwbaarheid.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 38-ZK-GR uit 2008 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een sterke 1798cc 2ZR-FE motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak is het een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische maar ook dynamische auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,386 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 40
APK keuring details: 12
APK keuring details: 46
Xenon koplampen gaan uit als groot licht aan is
APK keuring details: Xenon koplampen gaan uit als groot licht aan is
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
APK keuring details: 44
Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris TS (38-ZK-GR)
Wat is de APK status van 38-ZK-GR?
De APK van 38-ZK-GR is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-ZK-GR een import auto?
Nee, 38-ZK-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-ZK-GR gehad?
38-ZK-GR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Yaris 1.8 VVTi TS (2005)?
De motorcode is 2ZR-FE, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 98 kW, wat overeenkomt met 133 pk.
Wat is het officiële en praktijkbrandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 7,2 l/100 km, praktijkverbruik ligt rond 7,8 l/100 km.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €700.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen afhankelijk van gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Na langere gebruiksduur kan de 2ZR-FE motor meer olie verbruiken door slijtage aan klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Timing chain geluiden
Hoewel minder vaak, kunnen kettinggeleiders slijten wat leidt tot kettinggeluiden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorgeluiden die toenemen bij toerental.
Elektronische storingen dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren door verouderde bedrading of connectoren.
Herkenningspunten:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
