Kenteken check 38-ZP-TL
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 225.236 km (peildatum aug 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 38ZPTL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.6 FSI (2008) – Kenteken 38-ZP-TL
Waardebehoud VW Passat Variant 1.6 FSI (2008) – Kenteken 38-ZP-TL
Onderhoud VW Passat Variant 1.6 FSI (2008) – Kenteken 38-ZP-TL
Veiligheid VW Passat Variant 1.6 FSI (2008) – Kenteken 38-ZP-TL
Prestaties VW Passat Variant 1.6 FSI (2008) – Kenteken 38-ZP-TL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1517 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met 565-600 liter bagageruimte.
- Comfortabele automaat voor ontspannen rijden in de stad en op de snelweg.
- Degelijke 1.6 FSI motor met directe injectie voor relatief zuinig brandstofverbruik.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en geavanceerd chassis.
- Redelijk compleet uitgerust in Highline uitvoering met extra comfort en veiligheid.
- Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten voor een middenklasser.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden (kettingspanner slijtage).
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en kostbaar zijn in reparatie.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorprestaties met 85 pk, minder geschikt voor zware belading of snel accelereren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 1.6 benzinemotor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-ZP-TL is een zwarte Volkswagen Passat Variant 1.6 FSI Highline uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €35.990.
De 1.6 FSI motor met 1598cc (motorcode vaak CAXA of vergelijkbaar voor deze generatie) levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 155 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met directe benzine-injectie (Fuel Stratified Injection). Deze motor staat bekend om een relatief soepel vermogen en redelijke zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren wel verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans niet extreem, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De automaat in deze Passat is een traditionele 6-traps automatische transmissie (Tiptronic-optie mogelijk). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij slijtage van de mechatronica of olieleidingen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, met een revisie die al snel tussen de €1500 en €3000 kan kosten. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing (circa elke 60.000 km) verlengt de levensduur. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar is minder zuinig dan handgeschakelde varianten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,4 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.6 FSI Highline uit 2005 met kenteken 38-ZP-TL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen schokken is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele combi zoekt met een betrouwbare motor mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 38-ZP-TL uit 2008 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een degelijke 1.6 FSI motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,742 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,869 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 38
APK keuring details: 49
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 50
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.6 FSI (38-ZP-TL)
Wat is de APK status van 38-ZP-TL?
De APK van 38-ZP-TL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-ZP-TL een import auto?
Nee, 38-ZP-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-ZP-TL gehad?
38-ZP-TL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Passat Variant 2005?
De motorcode van de 1.6 FSI 1598cc motor in de Passat Variant B6 (2005) is meestal CAXA of vergelijkbaar, een 4-cilinder DOHC met directe injectie.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 FSI motor?
Nee, de 1.6 FSI motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometers schokkerig worden en reparaties zijn prijzig.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant 1.6 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,4-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Passat Variant uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, onregelmatige loop.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of olieleidingen kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage rond kleppendeksel en koppakking
Oudere motoren kunnen olielekkage vertonen door versleten pakkingen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, geur van olie, motoroliepeil daalt sneller.
Versleten ophangingsrubbers en schokdempers
Na jaren slijtage kunnen rubbers en dempers verslechteren, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag, verhoogde bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1517 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 1.6 FSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
