Kenteken check 38-ZXF-1
APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 212.807 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 38ZXF1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lexus RX 450h (2013) – Kenteken 38-ZXF-1
Waardebehoud Lexus RX 450h (2013) – Kenteken 38-ZXF-1
Onderhoud Lexus RX 450h (2013) – Kenteken 38-ZXF-1
Veiligheid Lexus RX 450h (2013) – Kenteken 38-ZXF-1
Prestaties Lexus RX 450h (2013) – Kenteken 38-ZXF-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Lexus RX 450h bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 2125 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en krachtige 2GR-FXE 3.5L V6 hybride motor met 183 kW vermogen
- Comfortabele CVT-automaat die soepel schakelt en hybride efficiëntie ondersteunt
- Luxe uitrusting in de Luxury Line uitvoering met hoogwaardige materialen
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat en vermogen
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Sterk waardebehoud door Lexus-merk en hybride technologie
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten door hybride systeem en premium segment
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoge wegenbelasting voor een benzine-SUV met 183 pk
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
- Hogere aanschafprijs tweedehands vergeleken met niet-hybride concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 38-ZXF-1 is een grijze Lexus RX 450h 2WD Luxury Line uit 2013 met een 3456cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €72.870.
De motor in deze Lexus RX 450h is de 2GR-FXE, een 3.5-liter V6 hybride motor met een vermogen van circa 183 kW (249 pk) en een koppel van 317 Nm. Deze motor is een atmosferische (niet-turbo) benzinemotor met een compressieverhouding van 12,5:1 en maakt deel uit van het Lexus Hybrid Drive systeem. De 2GR-FXE motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele prestaties, mede dankzij de hybride ondersteuning die zorgt voor een lager brandstofverbruik en minder uitstoot.
De transmissie is een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die de hybride aandrijving ondersteunt. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen slijtage en schakelproblemen optreden. De combinatie met voorwielaandrijving zorgt voor een comfortabele en voorspelbare rijervaring.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en SUV-karakter. De wegenbelasting voor een 183 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe hybride SUV: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €400 en €700, met incidentele hogere kosten voor hybride-specifieke onderdelen zoals de batterij en remmen. Reparaties zijn over het algemeen zeldzaam, maar onderdelen en arbeidsloon zijn aan de hoge kant door het premium segment.
Bij aankoop van een Lexus RX 450h 2WD Luxury Line uit 2009 met kenteken 38-ZXF-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer op tekenen van olieverbruik en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De hybride batterij gaat doorgaans lang mee, maar een check is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Lexus RX 450h met kenteken 38-ZXF-1 uit 2013 is een betrouwbare en luxe hybride SUV met een sterke 3.5-liter V6 motor en soepele CVT-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse. Let bij aankoop op onderhoud en eventuele slijtage aan transmissie en hybride onderdelen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
APK keuring details: 03
APK keuring details: 26
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 30
APK keuring details: 13
APK keuring details: 14
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lexus RX 450h (38-ZXF-1)
Wat is de APK status van 38-ZXF-1?
De APK van 38-ZXF-1 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-ZXF-1 een import auto?
Nee, 38-ZXF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-ZXF-1 gehad?
38-ZXF-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L motor in de Lexus RX 450h 2009?
De motorcode is 2GR-FXE, een 3.5-liter V6 hybride motor met 249 pk.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Lexus?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die schakelproblemen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lexus RX 450h uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij oudere motoren
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de CVT-transmissie slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 10+ jaar kan de NiMH batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op hybride prestaties.
Signalen:
Kortere elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Koelsysteem lekkage
Lekkage van koelvloeistof bij waterpomp of slangen komt sporadisch voor.
Signalen:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Elektronische storingen in hybride systeem
Soms foutmeldingen door sensoren of inverter problemen, meestal oplosbaar via reset of reparatie.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2125 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
