Kenteken check 39-GHT-1

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 261.660 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-914404
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
39-GHT-1
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Avensis 2.0
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-GHT-1: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Toyota Avensis 2.0 2008

Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 39-GHT-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 39-GHT-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 39-GHT-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 39-GHT-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 39-GHT-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.696
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
348 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1AZ-FSE
Vergelijkbare kentekens
94 voertuigen
Keren opgezocht
1.010 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1470 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Betrouwbare benzinemotor met directe injectie (1AZ-FSE), weinig storingsgevoelig
  • Comfortabele 5-traps automaat, geschikt voor fileverkeer
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Goede passive veiligheid (Euro NCAP 4 sterren in 2003)
  • Redelijk zuinig voor zijn klasse en bouwjaar

Waar je op moet letten

  • Automaat voelt soms traag en schokkerig aan, vooral bij koud starten
  • Praktijkverbruik kan hoog uitvallen bij stadsgebruik
  • Bekende problemen met directe injectie (zie veelvoorkomende problemen)
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met Duitse concurrenten
  • Waardebehoud is matig, geen echte ‘klassieker’
  • Weinig rijplezier, vooral gericht op comfort en praktijk

Volledige analyse

Kenteken 39-GHT-1 is een zwarte Toyota Avensis Wagon uit 2008 met een 1998cc benzinemotor, automaat en het Executive Business uitvoeringsniveau. Deze middenklasse stationwagen was destijds een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke rijders, mede dankzij het ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbare techniek. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, van technische specificaties tot praktijkervaringen en actuele marktwaarde.

De Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2006 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing intelligent). De motorcode voor deze motor is **1AZ-FSE** (D4, directe injectie)[4]. Deze motor levert 147 pk (108 kW) bij 5.700 tpm en een maximaal koppel van 196 Nm bij 4.000 tpm[2]. De automaat is een conventionele 5-traps automaat, geen CVT. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke zuinigheid voor zijn tijd, maar kent ook enkele aandachtspunten.

De 5-traps automaat in de Avensis Wagon 2.0 VVTi is betrouwbaar, maar niet helemaal vrij van problemen. Veelvoorkomende klachten zijn trage schakelingen bij koud starten en soms een schokkerige overgang tussen de versnellingen na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met moderne DSG- of CVT-systemen, maar een tijdige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparaties aan de automaat zijn duurder dan bij een handgeschakelde versie, maar komen minder vaak voor dan bij sommige Duitse concurrenten.

Het praktijkverbruik van de Avensis Wagon 2.0 VVTi automaat ligt rond de 1 op 12,3 (ongeveer 8,1 l/100 km) volgens de fabrieksopgave[2]. In de praktijk, vooral bij stadsgebruik, kan dit oplopen tot 1 op 9,3 (10,7 l/100 km)[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; de NEDC-norm gaf destijds 193 g/km CO2-uitstoot[2]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 108 pk (80 kW) bedraagt in 2025 circa € 78 per maand (€ 936 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50), en een kleine of grote beurt kost respectievelijk € 200-€ 300 en € 400-€ 600 bij een merkdealer. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbaarheid van de Toyota-techniek.

De huidige marktwaarde van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2006 met automaat ligt in Nederland tussen de € 3.500 en € 6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk: oudere Toyota’s zakken minder hard in waarde dan sommige Duitse concurrenten, maar de Avensis is geen echte ‘klassieker’ en blijft vooral een praktische, betaalbare gezinsauto.

Deze zwarte Toyota Avensis Wagon met kenteken 39-GHT-1 uit 2008 is een betrouwbare, ruim opgezette middenklasser met een comfortabele automaat en een zuinige benzinemotor. De auto is geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan praktijk, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de automaat en de directe injectie, en overweeg een proefrit om het rijcomfort en de staat van de auto te beoordelen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €410
Navigatie €1550
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 juli 2025
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding

13 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

7 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verkeerd aantal remlichten volgens regels

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

21 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Voertuigfoto's

Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 1
juni 2025
Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 2
juni 2025
Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 3
juni 2025
Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 4
juni 2025
Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1AZ-FSE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 147 pk (108 kW)
Maximaal koppel 196 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,72 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,53 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 535 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Gecombineerd verbruik 9,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 224 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Avensis 2.0 (39-GHT-1)

Wat is de APK status van 39-GHT-1?

De APK van 39-GHT-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 39-GHT-1 een import auto?

Nee, 39-GHT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-GHT-1 gehad?

39-GHT-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2006?

Deze uitvoering heeft 147 pk (108 kW) bij 5.700 tpm[2].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12,3 (8,1 l/100 km), maar bij stadsgebruik kan dit oplopen tot 1 op 9,3 (10,7 l/100 km)[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto van 108 pk (80 kW) betaal je in 2025 circa € 78 per maand (€ 936 per jaar).

Wat zijn bekende problemen met deze motor?

Veelvoorkomende problemen zijn carbon buildup door directe injectie, timing chain slijtage bij slecht onderhoud, en incidenteel olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan traag of schokkerig schakelen, vooral bij koud starten. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 3.500 en € 6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Directe injectie (carbon buildup)

Vervuiling van inlaatkleppen en injectoren door directe injectie, leidt tot ruw stationair draaien en vermogensverlies

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel de ketting in principe ‘levenslang’ is, kan slijtage optreden bij slecht onderhoud of olie van lage kwaliteit

Symptomen:

Ratelen bij koud starten, motorstoringen

Gering risico
Transmissie

Automaat schakelt traag/schokkerig

Trage of schokkerige schakelingen, vooral bij koud starten of na langdurig gebruik

Symptomen:

Vertraging bij optrekken, schokken bij het schakelen

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden

Symptomen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig

Gering risico
Elektronica

Elektronica/stuurhuis

Incidenteel meldingen van storingen in het stuurhuis of elektronica (bijv. boordcomputer)

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Avensis 2.0 kentekens

Auto Nummerplaat