Kenteken check 39-GZT-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 280.532 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 39GZT1
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 1.9 TDI (2008) – Kenteken 39-GZT-1
Waardebehoud VW Touran 1.9 TDI (2008) – Kenteken 39-GZT-1
Onderhoud VW Touran 1.9 TDI (2008) – Kenteken 39-GZT-1
Veiligheid VW Touran 1.9 TDI (2008) – Kenteken 39-GZT-1
Prestaties VW Touran 1.9 TDI (2008) – Kenteken 39-GZT-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1601 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- - **Ruimte**: De Touran biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- - **Flexibiliteit**: De zitplaatsen kunnen worden aangepast voor meer ruimte.
- - **Brandstofefficiëntie**: Het verbruik is redelijk laag voor een MPV.
- - **Lage wegenbelasting**: De 77 pk motor zorgt voor een lage wegenbelasting in Nederland.
- - **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen is de Touran betrouwbaar als er regelmatig onderhoud wordt gepleegd.
- - **Prijs-kwaliteitverhouding**: De aankoopprijs is relatief laag in vergelijking met andere MPV's.
Minpunten
- - **Motorproblemen**: Timing chain en turbo problemen zijn bekend.
- - **Transmissieproblemen**: DSG problemen kunnen voorkomen.
- - **Olieverbruik**: Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
- - **Onderhoudskosten**: Reparaties kunnen duur zijn.
- - **Verouderde technologie**: De auto heeft verouderde veiligheids- en infotainmentsystemen.
- - **Beperkte opties**: De Trendline versie heeft minder opties dan hogere uitvoeringen.
Volledige analyse
Kenteken 39-GZT-1 is een grijze Volkswagen Touran uit 2008 met een 1896cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en flexibiliteit. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline uit 2006 heeft een 1896cc motor met een vermogen van 77 kW (105 pk). De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.9 TDI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn bij sommige modellen.
De automatische transmissie van de Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline kan last hebben van bekende defecten zoals problemen met de DSG versnellingsbak, die soms moeilijk schakelt of vastloopt. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline is gemiddeld 5.9 l/100km in gemengd gebruik. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto in Nederland is relatief laag. De Volkswagen Touran biedt veel ruimte en is een goede keuze voor gezinnen of voor wie veel bagage vervoert. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 39-GZT-1 uit 2008 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft, maar het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat u tot aankoop overgaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Achter mistlamp werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 24
Ruitensproeiers werken niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
APK keuring details: 45
APK keuring details: 43
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.9 TDI (39-GZT-1)
Wat is de APK status van 39-GZT-1?
De APK van 39-GZT-1 is verlopen op 25-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-GZT-1 een import auto?
Nee, 39-GZT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-GZT-1 gehad?
39-GZT-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Volkswagen Touran 1.9 TDI?
Gemiddeld verbruikt de Touran 1.9 TDI ongeveer 5.9 l/100km. Met een jaarlijkse rijafstand van 20.000 km, kost dit ongeveer €1.500 per jaar aan brandstof.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €150 per jaar, afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Wat is de gemiddelde onderhoudskost per jaar voor de Volkswagen Touran?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten voor de Volkswagen Touran rond de €500 tot €1.000 per jaar, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel kost een APK voor de Volkswagen Touran?
Een APK voor de Volkswagen Touran kost ongeveer €30 tot €50, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline uit 2006?
De marktwaarde van de Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline uit 2006 ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke opties zijn beschikbaar voor de Volkswagen Touran Trendline?
De Trendline versie van de Volkswagen Touran biedt basisopties zoals airconditioning en Isofix bevestigingspunten, maar heeft minder opties dan hogere uitvoeringen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie.
DSG Transmissie Problemen
De DSG transmissie kan moeilijk schakelen of vastlopen.
Signalen:
Schokkerige versnellingen, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1601 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
