Kenteken check 39-HVH-6
APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 161.212 km (peildatum feb 2026)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39HVH6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken 39-HVH-6
Waardebehoud Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken 39-HVH-6
Onderhoud Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken 39-HVH-6
Veiligheid Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken 39-HVH-6
Prestaties Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken 39-HVH-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki SX4 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1288 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter M16A motor zonder turbo, weinig complexe techniek
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compacte afmetingen en goede wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Ruime cabine en praktische MPV-indeling met 60/40 achterbank
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km
Minpunten
- Beperkt vermogen van 79 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verouderde veiligheidsuitrusting vergeleken met moderne auto's
- Beperkte luxe en comfortopties in Shogun-uitvoering
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-HVH-6 is een witte Suzuki SX4 1.6 Shogun uit 2009 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor die 79 pk levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €19.225.
De motor in deze Suzuki SX4 is de 1.6-liter M16A 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1586cc. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als M16A en levert ongeveer 79 pk (58 kW) bij 5600 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij onderhoud is aan te raden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde transmissie van de Suzuki SX4 1.6 Shogun is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De handling van de auto is stabiel dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en de compacte afmetingen, wat prettig is in stedelijke gebieden.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 79 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Suzuki SX4 1.6 Shogun met kenteken 39-HVH-6 uit 2009 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en praktische ruimte. Door het relatief lage vermogen is het geen sportieve auto, maar wel betrouwbaar en zuinig voor dagelijks gebruik.
Deze witte Suzuki SX4 met kenteken 39-HVH-6 uit 2009 is een betrouwbare en praktische compacte MPV met een degelijke 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en betaalbare gebruikskosten is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met voldoende ruimte en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,337 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 39
APK keuring details: 18
APK keuring details: 36
APK keuring details: 35
APK keuring details: 28
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 1.6 (39-HVH-6)
Wat is de APK status van 39-HVH-6?
De APK van 39-HVH-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-HVH-6 een import auto?
Nee, 39-HVH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-HVH-6 gehad?
39-HVH-6 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Suzuki SX4 2006?
De motorcode is M16A, een 1586cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 79 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki SX4?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 79 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de timing chain of turbo?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en deze motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 1.6 M16A motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Kloppende geluiden, minder stabiele wegligging.
Elektronische storingen in centrale vergrendeling
Soms problemen met centrale deurvergrendeling en elektrische ramen door slijtage of corrosie.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed, ramen functioneren niet altijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1288 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
