Kenteken check 39-JF-TL

APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 320.410 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-001882
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
39-JF-TL
Automerk
BMW
BMW logo
Type
325i Touring
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-JF-TL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 325i Touring 2002

Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2002) – Kenteken 39-JF-TL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud BMW 325i Touring (2002) – Kenteken 39-JF-TL

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 325i Touring (2002) – Kenteken 39-JF-TL

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid BMW 325i Touring (2002) – Kenteken 39-JF-TL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW 325i Touring (2002) – Kenteken 39-JF-TL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
61 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
256S5
Vergelijkbare voertuigen in NL
26 voertuigen
Keren opgezocht
272 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 325i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.5L M54B25 6-cilinder motor met 192 pk
  • Comfortabele 5-traps Steptronic automaat met handmatige schakelmogelijkheid
  • Praktische en ruime Touring uitvoering met goede laadruimte
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch voor BMW
  • Redelijk stabiele marktwaarde voor een auto uit 2001

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud, hogere onderhoudskosten dan handgeschakeld
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
  • Wegenbelasting voor 141 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 39-JF-TL is een grijze BMW 3-serie Touring 325i Executive uit 2002 met een 2495cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €49.095.

De motor in deze BMW 3-serie Touring 325i Executive is de M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW (192 pk) en 245 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M54 motorcode is de opvolger van de M52 en werd geïntroduceerd in 2001. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 24 kleppen en variabele kleptiming (Double VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de kettinggeleiders, wat kan leiden tot een luidruchtige ketting en in ernstige gevallen motorschade. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versleten meervoudige platenkoppelingen en olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen bij goed onderhoud.

Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 9-10 liter per 100 km (ca. 10-11 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325i Executive uit 2001 met kenteken 39-JF-TL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, kettinggeluiden en de staat van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een sportieve en praktische middenklasse combi zoeken met een klassieke BMW-rijervaring.

Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 39-JF-TL uit 2002 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een sterke 2.5-liter 6-cilinder motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor kettingonderhoud en transmissie essentieel is. De marktwaarde is redelijk stabiel en de auto blijft een populaire keuze onder liefhebbers van klassieke BMW's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,281 km geregistreerd

XXX,281 km
INFO
20 augustus 2023
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,648 km geregistreerd

XXX,648 km
INFO
6 november 2017
MRT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 2002
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

28 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

Afbeeldingen

BMW 325i Touring 2002 – Afbeelding 1
september 2023
BMW 325i Touring 2002 – Afbeelding 2
september 2023
BMW 325i Touring 2002 – Afbeelding 3
september 2023
BMW 325i Touring 2002 – Afbeelding 4
september 2023
BMW 325i Touring 2002 – Afbeelding 5
september 2023
BMW 325i Touring 2002 – Afbeelding 6
januari 2025
BMW 325i Touring 2002 – Afbeelding 7
januari 2025
BMW 325i Touring 2002 – Afbeelding 8
januari 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 256S5
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2494 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 192 pk (141 kW)
Trekkracht 245 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,48 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,41 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Max. snelheid 234 km/u
Verbruik gecombineerd 9,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 232 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 325i Touring (39-JF-TL)

Wat is de APK status van 39-JF-TL?

De APK van 39-JF-TL is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 39-JF-TL een import auto?

Nee, 39-JF-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-JF-TL gehad?

39-JF-TL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2495cc motor in de BMW 3-serie Touring 325i uit 2001?

De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 192 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW 325i Touring?

Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?

De 5-traps Steptronic automaat kan slijtage van meervoudige platen en olielekkages vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8-9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettinggeleiders kunnen breken, wat leidt tot een luidruchtige ketting en mogelijk motorschade.

Signalen:

Luid kettinggeluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie olielekkage en slijtage

Versleten meervoudige platen en lekkende pakkingen kunnen schakelfouten en slippen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, olielekkage onder de auto.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in motormanagement

Sensorstoringen of defecte bedrading kunnen leiden tot motorstoringen en waarschuwingslampjes.

Signalen:

Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 325i Touring exemplaren

Auto Nummerplaat