Kenteken check 42-XK-PR

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 228.000 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-588147
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
42-XK-PR
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
325i Touring
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-XK-PR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 325i Touring 2007

Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 42-XK-PR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 42-XK-PR

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 42-XK-PR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 42-XK-PR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 42-XK-PR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 58.039
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
175 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N52B25A
Aantal in Nederland
57 voertuigen
Aantal keren bekeken
277 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Soepele en krachtige 2.5L zescilinder-in-lijn motor (M54B25) met 160 pk
  • Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Praktische en ruime Touring carrosserie met goede laadruimte
  • Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort voor dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen en kostbare reparatie vereisen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 160 pk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij veroudering en slijtage
  • Beperkte moderne technologie vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 42-XK-PR is een grijze BMW 3-serie Touring 325i High Executive uit 2007 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €52.650.

De 2494cc zescilinder-in-lijn motor van deze BMW 325i is bekend onder de motorcode M54B25. Deze motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel, met een DOHC 24-kleppen configuratie en multi-point brandstofinjectie. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 325i is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 8-9 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 160 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen, vooral bij oudere voertuigen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325i High Executive uit 2005 met kenteken 42-XK-PR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 42-XK-PR uit 2007 is een solide keuze voor liefhebbers van een sportieve en praktische middenklasse combi. Met de betrouwbare M54B25 motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een fijne rijervaring. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1180
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €2190
Metallic lak €770

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juli 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
8 juli 2023
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,775 km geregistreerd

XXX,775 km
INFO
3 oktober 2022
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,815 km geregistreerd

XXX,815 km
INFO
22 november 2017
JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

11 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

27 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

31 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Lekkende schokdemper

2 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

14 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

28 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Beeldmateriaal

BMW 325i Touring 2007 – Afbeelding 1
juli 2023
BMW 325i Touring 2007 – Afbeelding 2
juli 2023
BMW 325i Touring 2007 – Afbeelding 3
juli 2023
BMW 325i Touring 2007 – Afbeelding 4
juli 2023
BMW 325i Touring 2007 – Afbeelding 5
juli 2023
BMW 325i Touring 2007 – Afbeelding 6
oktober 2024
BMW 325i Touring 2007 – Afbeelding 7
oktober 2024
BMW 325i Touring 2007 – Afbeelding 8
oktober 2024

+7

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code N52B25A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2497 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 218 pk (160 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 565 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,2 s
Topsnelheid 243 km/u
Gemiddeld verbruik 8,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 208 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 325i Touring (42-XK-PR)

Wat is de APK status van 42-XK-PR?

De APK van 42-XK-PR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-XK-PR een import auto?

Nee, 42-XK-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-XK-PR gehad?

42-XK-PR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW 325i Touring uit 2005?

De motorcode is M54B25, een 2.5 liter zescilinder-in-lijn benzinemotor.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze BMW 325i?

Nee, deze 325i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

Wat zijn de bekende problemen met de distributieketting?

De kettingspanner kan slijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 325i Touring uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.

Kenmerken:

Koppeling voelt zwaar aan, slip bij accelereren, moeilijk schakelen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Defecte sensoren kunnen storingslampjes veroorzaken en motorprestaties beïnvloeden.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 325i Touring modellen

Voertuig Registratie