Kenteken check 39-JHG-6
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 110.596 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39JHG6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 (2007) – Kenteken 39-JHG-6
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 (2007) – Kenteken 39-JHG-6
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 (2007) – Kenteken 39-JHG-6
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 (2007) – Kenteken 39-JHG-6
Prestaties Mercedes-Benz E 350 (2007) – Kenteken 39-JHG-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1690 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.5-liter V6 motor (M272) met 272 pk.
- 7-traps 7G-Tronic automaat voor soepel schakelen en comfort.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe afwerking.
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar.
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners (M272 motor).
- Hoger olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk.
- Transmissie kan problemen geven bij slecht onderhoud (mechatronica, lekkages).
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers (ca. 10-11 L/100 km).
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 39-JHG-6 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 350 Classic uit 2007, uitgerust met een 3498cc V6 benzinemotor en een 7-traps automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd in 2006 nieuw geleverd voor een prijs van circa €66.570 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en degelijkheid.
De motorcode van de 3498cc V6 benzinemotor in deze E-klasse is doorgaans de M272, een 3.5-liter V6 met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming. Deze motor levert 200 kW (272 pk) en 350 Nm koppel tussen 2400 en 5000 tpm. De M272 motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanners van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, evenals mogelijke problemen met de brandstofinjectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) is een belangrijke upgrade ten opzichte van eerdere 5-traps automaten. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het officiële brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 9,3 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op circa 10-11 liter per 100 km bij normaal rijgedrag. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen. De E-klasse 350 Classic heeft een redelijk waardebehoud, met een marktwaarde in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond de €7000-€10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 Classic met kenteken 39-JHG-6 uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een onafhankelijke technische keuring wordt aanbevolen. Door de relatief hoge onderhoudskosten is het verstandig om een exemplaar met recente grote onderhoudsbeurt te kiezen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 39-JHG-6 uit 2007 is een comfortabele en krachtige sedan met een betrouwbare 3.5-liter V6 motor en een moderne 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en luxe. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoudsgeschiedenis en technische staat goed te controleren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 31
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 56
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 350 (39-JHG-6)
Wat is de APK status van 39-JHG-6?
De APK van 39-JHG-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-JHG-6 een import auto?
Ja, 39-JHG-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 39-JHG-6 gehad?
39-JHG-6 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5-liter V6 in de Mercedes E-klasse 350 Classic 2006?
De motorcode is M272, een 3.5-liter V6 benzinemotor met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze E-klasse?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 9,3 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 200 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
In 2025 ligt de marktwaarde voor een goed onderhouden Mercedes E-klasse 350 Classic uit 2006 tussen de €7000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanners van de M272 motor kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, niet schakelen.
Olielekkages bij motor en transmissie
Oudere exemplaren kunnen last hebben van olielekkages bij kleppendekselpakking en transmissieafdichtingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil.
Injectoren en brandstofsysteem problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 350 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|