Kenteken check 39-JXB-2
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 172.036 km (peildatum jul 2025)
Let op: 25 bevindingen voor 39JXB2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 39-JXB-2
Waardebehoud Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 39-JXB-2
Onderhoud Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 39-JXB-2
Veiligheid Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 39-JXB-2
Prestaties Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 39-JXB-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1270 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en eenvoudig 1.4-liter benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met robuuste 5-versnellingsbak
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Comfortabele basisuitrusting in Cool 'n Blue uitvoering
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
Volledige analyse
Kenteken 39-JXB-2 is een grijze Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue uit 2008 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.450.
De motor in deze Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue is een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (volgens Nederlandse specificaties). De motorcode die vaak bij deze 1.4-liter motor hoort is TU3JP, een bekende Peugeot-motor uit die periode. Deze motor is een atmosferische 8-kleppen motor, betrouwbaar maar niet bijzonder krachtig. Het motorblok staat bekend om een relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren problemen met de distributieketting (timing chain) voorkomen, vooral als onderhoud is verwaarloosd. Injectoren zijn bij deze motor doorgaans betrouwbaar, maar verstopping door slechte brandstofkwaliteit kan voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging worden uitgevoerd. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.4 benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine slijtage onderdelen. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue met kenteken 39-JXB-2 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, minder voor lange snelwegritten vanwege het beperkte vermogen.
Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 39-JXB-2 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 1360cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel het vermogen beperkt is en er aandacht moet zijn voor distributieketting en koppeling bij oudere exemplaren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,607 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: , Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
Band met laag profiel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Band met laag profiel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 207 75 (39-JXB-2)
Wat is de APK status van 39-JXB-2?
De APK van 39-JXB-2 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-JXB-2 een import auto?
Ja, 39-JXB-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 39-JXB-2 gehad?
39-JXB-2 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Peugeot 207 Cool 'n Blue?
De motorcode is meestal TU3JP, een 1360cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) in de Nederlandse uitvoering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en olielekkages zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?
Door het beperkte vermogen is de auto minder geschikt voor lange snelwegritten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Problemen met de centrale vergrendeling en elektrische ramen kunnen optreden.
Symptomen:
Deuren sluiten niet goed, elektrische ramen werken niet.
Remslijtage
Versnelde slijtage van remblokken en schijven bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Piepend remgeluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
