Kenteken check 57-HJR-3

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 87.364 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-357317
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
57-HJR-3
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
207 75
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-HJR-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 207 75 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken 57-HJR-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
48

Waardebehoud Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken 57-HJR-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken 57-HJR-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken 57-HJR-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken 57-HJR-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.184
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
315 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
KFV
Soortgelijke auto's in NL
128 voertuigen
Populariteit
581 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1223 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en wendbaarheid in de stad
  • Ruim interieur voor het segment
  • Volledige uitrusting in X-line uitvoering
  • Betaalbare aanschaf op de occasionmarkt

Nadelen

  • Weinig vermogen (75 pk)
  • Harde vering op slecht wegdek
  • Matige afwerking van het interieur
  • Brandstofverbruik aan de hoge kant
  • Waardeverlies groter dan bij concurrenten
  • Beperkte comfort- en connectiviteitsopties

Diepgaande beoordeling

Kenteken 57-HJR-3 is een grijze Peugeot 207 uit 2009 met een 1360cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model was destijds een populaire keuze in het B-segment en wordt nog steeds veel verkocht op de Nederlandse occasionmarkt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.

## Motor & Motorcode De Peugeot 207 1.4 X-line uit 2006 beschikt over een 1.4-liter (1360cc) viercilinder benzinemotor met 55 kW (75 pk)[2]. De motorcode voor deze specifieke motor is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de TU3JP (8V) en ET3J4 (16V) zijn bekende codes voor de 1.4-liter motoren uit deze periode[4]. Controleer altijd de motorplaat of het kentekenbewijs voor de exacte code, want deze is essentieel voor onderdelen en onderhoud. Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Het vermogen van 75 pk is voldoende voor stadsverkeer, maar op de snelweg merk je dat de motor harder moet werken.

## Transmissie & Rijgedrag De grijze Peugeot 207 met kenteken 57-HJR-3 heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn zelden structureel, maar slijtage aan de koppeling (na 150.000+ km) en versnellingsbakolie die te lang blijft zitten, kunnen voorkomen. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe distributieriem (indien van toepassing) kost circa €300-€400, een nieuwe koppeling €500-€800. APK en kleine servicebeurten kosten gemiddeld €50-€100 per jaar, grotere beurten (distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €400-€600. Het rijgedrag wordt geprezen om zijn wendbaarheid en directe stuurgedrag, maar de vering is aan de harde kant voor Nederlandse wegen[7].

## Verbruik, Belasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor modellen van vóór 2017, maar de fabrieksopgave was destijds circa 6,0 l/100 km gemengd. - **Praktijk:** Eigenaren melden een verbruik tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 55 kW (75 pk) uit 2006 betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €15.950. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een grijze Peugeot 207 1.4 X-line uit 2009 met gemiddelde kilometerstand tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is matig: na 19 jaar is circa 15-25% van de nieuwprijs over. Occasions met volledige onderhoudshistorie en lage km-stand houden iets beter waarde.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig[5]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met turbo- of dieselmotoren. - **Goede wegligging en wendbaarheid** in de stad[7]. - **Ruim interieur** voor een compacte hatchback, met 270 liter kofferbakruimte[1]. - **Volledige uitrusting** in X-line uitvoering: airbags, ABS, elektrische ramen, centrale vergrendeling. - **Betaalbare aanschaf** op de occasionmarkt. **Nadelen** - **Weinig vermogen** (75 pk), waardoor inhalen en snelwegrijden minder soepel gaat. - **Harde vering**, vooral op slecht wegdek merkbaar[7]. - **Matige afwerking** van het interieur, met name plastic onderdelen. - **Brandstofverbruik** is aan de hoge kant voor het segment. - **Waardeverlies** is groter dan bij sommige concurrenten. - **Beperkte opties** op het gebied van comfort en connectiviteit (geen Bluetooth, cruise control standaard).

Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 57-HJR-3 uit 2009 is een betrouwbare, eenvoudige hatchback met lage onderhoudskosten en een praktisch interieur. De auto is vooral geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder voor lange snelwegritten. Het waardebehoud is matig, maar de aanschafprijs op de occasionmarkt is laag. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de veelvoorkomende problemen (zie hieronder). Voor dagelijks woon-werkverkeer en een beperkt budget is de Peugeot 207 1.4 X-line een verstandige keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €460
Traction control Pakket
Mistlampen €150
Airconditioning €1130
Radio €410
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,364 km geregistreerd

XXX,364 km
INFO
27 januari 2024
JUN 2013

Kilometerstand

XXX,903 km geregistreerd

XXX,903 km
INFO
18 juni 2013
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

18 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

27 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

13 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

10 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

17 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

9 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Foto's

Peugeot 207 75 2009 – Afbeelding 1
januari 2024
Peugeot 207 75 2009 – Afbeelding 2
januari 2024
Peugeot 207 75 2009 – Afbeelding 3
januari 2024
Peugeot 207 75 2009 – Afbeelding 4
januari 2024
Peugeot 207 75 2009 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code KFV
Type motor Benzine
Motorinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 73 pk (54 kW)
Max. koppel 118 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,03 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 517 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,5 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 150 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 207 75 (57-HJR-3)

Wat is de APK status van 57-HJR-3?

De APK van 57-HJR-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 57-HJR-3 een import auto?

Nee, 57-HJR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-HJR-3 gehad?

57-HJR-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 207 1.4 X-line uit 2006?

Circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto van 55 kW (75 pk) uit 2006.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat is de actuele marktwaarde van een Peugeot 207 1.4 X-line uit 2006?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

Elke 5 jaar of 90.000 km, afhankelijk van het onderhoudsboekje.

Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?

Nee, de handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar. Alleen slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstand.

Hoeveel kofferbakruimte heeft de Peugeot 207 1.4 X-line?

270 liter, wat ruim is voor het segment[1].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig worden vervangen (circa elke 5 jaar of 90.000 km). Te laat vervangen kan motorschade veroorzaken.

Herkenningspunten:

Motorgeluid, startproblemen

Laag
Transmissie

Koppelingsproblemen

Slijtage aan koppeling na hoge kilometerstand (150.000+ km).

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Ramen werken niet, lampjes branden niet

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstand.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt tussen services

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Roest bij deurscharnieren, spatborden en onderzijde bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Zichtbare roestplekken

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1223 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 207 75 exemplaren

Model Kenteken