Kenteken check 39-KRK-1
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 124.971 km (peildatum jul 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 39KRK1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Qubo 1.4 8V (2010) – Kenteken 39-KRK-1
Waardebehoud Fiat Qubo 1.4 8V (2010) – Kenteken 39-KRK-1
Onderhoud Fiat Qubo 1.4 8V (2010) – Kenteken 39-KRK-1
Veiligheid Fiat Qubo 1.4 8V (2010) – Kenteken 39-KRK-1
Prestaties Fiat Qubo 1.4 8V (2010) – Kenteken 39-KRK-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat Qubo 1.4 8V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1255 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte ondanks kleine buitenafmetingen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 8V benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam en goedkoop in onderhoud
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,0-7,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen (54 pk)
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 17,7 seconden is traag
- Kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Basisuitvoering mist moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief eenvoudige afwerking en materialen in interieur
- Beperkte topsnelheid (ca. 154 km/h) en minder geschikt voor snelweg lange afstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 39-KRK-1 is een grijze Fiat Qubo uit 2010 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte MPV (Mini-MPV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €16.695 en is geschikt voor praktisch gebruik met een relatief zuinige motor.
De 1360cc motor in de Fiat Qubo 1.4 Dynamic uit 2008 heeft de motorcode waarschijnlijk '350A1000', een 4-cilinder 8-kleppen benzinemotor met multipoint injectie en een vermogen van circa 54 kW (73 pk) bij 5200 tpm. Deze motor levert 118 Nm koppel bij 2600 tpm. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage (tandriem is niet van toepassing, want deze motor heeft een ketting), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 54 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Qubo 1.4 Dynamic met kenteken 39-KRK-1 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral kettingspanner en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen. De auto is praktisch en zuinig voor stads- en gezinsgebruik, maar verwacht geen sportieve prestaties. Marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Fiat Qubo met kenteken 39-KRK-1 uit 2010 is een praktische, betrouwbare en zuinige mini-MPV met een eenvoudige 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,211 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De schokdemper is niet goed vastgezet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 58
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Qubo 1.4 8V (39-KRK-1)
Wat is de APK status van 39-KRK-1?
De APK van 39-KRK-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-KRK-1 een import auto?
Nee, 39-KRK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-KRK-1 gehad?
39-KRK-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de Fiat Qubo 1.4 Dynamic uit 2008?
Het vermogen is 54 kW (73 pk) bij 5200 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1360cc motor?
De motorcode is waarschijnlijk 350A1000, een 4-cilinder 8V benzinemotor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Qubo?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de 1360cc motor kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Injectieverstopping bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Remsysteem slijtage
Remschoenen en schijven slijten normaal, maar kunnen bij intensief gebruik sneller vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat Qubo 1.4 8V exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
