Kenteken check 39-LHD-3
APK verlopen - 10+ eigenaars - 167.438 km (peildatum mei 2023)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 39LHD3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2000) – Kenteken 39-LHD-3
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2000) – Kenteken 39-LHD-3
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2000) – Kenteken 39-LHD-3
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2000) – Kenteken 39-LHD-3
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2000) – Kenteken 39-LHD-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1570 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Iconisch design en hoge herkenbaarheid
- Uitstekende wegligging en rijplezier dankzij vierwielaandrijving
- Betrouwbaarheid van de watergekoelde flat-6 motor bij goed onderhoud
- Comfortabele en snelle Tiptronic S-automaat
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis in Nederland
- Redelijk waardebehoud in de huidige markt
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door 221pk
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant
- Minder sportief karakter dan handgeschakelde variant
- Verouderde elektronica kan storingsgevoelig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-LHD-3 is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2000 met een 3387cc motor, 221pk en een automaat. Dit is een zeldzame en gewilde variant uit de 996-generatie, met een nieuwprijs van €131.646. Dit rapport geeft een volledig overzicht voor de Nederlandse autokoper: technische details, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en meer.
De Porsche 911 Cabrio 3.4 Carrera 4 (2000) met kenteken 39-LHD-3 is uitgerust met de M96.03 motor, een watergekoelde 3.4-liter flat-6 met 221pk (162kW)[3][4]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelen. De motor is technisch geavanceerd voor zijn tijd, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De compressieverhouding is 11.3:1, wat zorgt voor een sportief karakter[2]. De automaat in deze variant is de Tiptronic S, een 5-traps automaat met handgeschakelde modus[6].
De Tiptronic S-automaat biedt comfort en gebruiksgemak, maar is minder sportief dan de handgeschakelde versie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door complexe elektronica en slijtage van koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud (olieverversing, filters) is cruciaal om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen oplopen tot enkele duizenden euro’s, afhankelijk van het defect.
Het praktijkverbruik van de 3.4 Carrera 4 Cabrio ligt rond de 1 op 8 à 9 (11-12 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor 221pk bedraagt in 2025 circa €3.600 per jaar (tweede helft van het jaar: €1.800). APK-kosten zijn standaard, maar let op eventuele reparaties voor goedkeuring. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €1.000 en €2.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
De marktwaarde van een grijze Porsche 911 Cabrio 3.4 Carrera 4 (2000) met kenteken 39-LHD-3 in goede staat varieert in 2025 tussen de €25.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door de groeiende interesse in air-cooled en vroege water-cooled 911’s. Let op: lage kilometerstanden en volledige onderhoudshistorie verhogen de waarde aanzienlijk.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken 39-LHD-3 uit 2000 is een technisch hoogstaande, sportieve cabriolet met een karakteristieke Porsche-uitstraling. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende technische aandachtspunten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,125 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,438 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,782 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,419 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 25
APK keuring details: 37
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
+42
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (39-LHD-3)
Wat is de APK status van 39-LHD-3?
De APK van 39-LHD-3 is verlopen op 18-08-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-LHD-3 een import auto?
Ja, 39-LHD-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 39-LHD-3 gehad?
39-LHD-3 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Porsche 911 Cabrio 3.4 Carrera 4 (2000)?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 à 9 (11-12 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 221pk in Nederland in 2025?
De wegenbelasting bedraagt circa €3.600 per jaar (tweede helft van het jaar: €1.800).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op timing chain, IMS-bearing, cilinderkop pakking, Tiptronic S-automaat en verouderde elektronica. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Porsche 911 Cabrio?
De marktwaarde varieert tussen de €25.000 en €40.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Zijn onderdelen en kennis nog goed beschikbaar in Nederland?
Ja, onderdelen en kennis zijn goed beschikbaar bij gespecialiseerde Porsche-bedrijven en dealers.
Hoe betrouwbaar is de Tiptronic S-automaat?
De automaat is comfortabel en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij defecten.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en geleiders
Slijtage en breuk van timing chain en geleiders, vooral bij onvoldoende onderhoud
Herkenningspunten:
Motorgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade
IMS-bearing (Intermediate Shaft Bearing)
Defect aan het lager van de tussenas, kan leiden tot motorschade
Herkenningspunten:
Motorgeluid, olieverlies, in het ergste geval totale motorschade
Cilinderkop pakking
Lekkage door slijtage of oververhitting
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, witte rook uit uitlaat
Tiptronic S-automaat
Elektronische storingen, slijtage koppelomvormer, versnellingsbakolie veroudering
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken, storingslampjes
Elektronica en bekabeling
Verouderde elektronica, storingsgevoeligheid van diverse systemen
Herkenningspunten:
Storingslampjes, uitval van comfortsystemen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
