Kenteken check 39-NB-FX

APK verlopen - 4+ eigenaars - 156.287 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-116780
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
39-NB-FX
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus 2.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-NB-FX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus 2.0 2003

Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 39-NB-FX

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 39-NB-FX

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 39-NB-FX

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 39-NB-FX

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 39-NB-FX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.840
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
327 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
EDDF
Vergelijkbare kentekens
107 voertuigen
Bekeken
774 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1257 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0L 16-kleppen motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Robuuste en eenvoudig te onderhouden handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland
  • Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende binnenruimte
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2001

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en leidt soms tot dure reparaties
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
  • Synchronisatieringen in transmissie kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik
  • Beperkte standaarduitrusting vergeleken met modernere auto's
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goed onderhoud
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 39-NB-FX is een zwarte Ford Focus 2.0-16V Centennial uit 2003 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en werd nieuw geleverd voor €23.995. De auto heeft voorwielaandrijving en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn praktische eigenschappen en degelijke techniek.

De 1989cc 4-cilinder motor in deze Ford Focus is een SOHC 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 96 pk (officieel 130 pk in sommige uitvoeringen, maar Centennial uitvoering levert 96 pk). De motorcode die vaak bij deze 2.0L motor hoort is de 'ZETEC' of 'ZETEC-E' variant, bekend om zijn degelijkheid. De motor heeft een enkele nokkenas en een betrouwbaar brandstofinjectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat het stationair lopen en acceleratie kan beïnvloeden. Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Focus 2.0-16V Centennial staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Bekende defecten zijn onder meer een schakelprobleem door versleten koppelingscilinder of druklager. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een neutrale wegligging en responsief stuurgedrag, mede dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.

Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of distributieketting vervangen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus 2.0-16V Centennial met kenteken 39-NB-FX uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, met name de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze zwarte Ford Focus met kenteken 39-NB-FX uit 2003 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke middenklasser is dit model een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

ESP €525
Mistlampen €145
Xenon verlichting €840
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €425
Radio €545
Navigatie €1845
Lichtmetalen velgen €725
Leer €1575
Metallic lak €410

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2025
JUL 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juli 2003
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Roestschade, Slijtage remsysteem

31 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem

1 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Ford Focus 2.0 2003 – Afbeelding 1
mei 2025
Ford Focus 2.0 2003 – Afbeelding 2
mei 2025
Ford Focus 2.0 2003 – Afbeelding 3
mei 2025
Ford Focus 2.0 2003 – Afbeelding 4
mei 2025
Ford Focus 2.0 2003 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-04-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code EDDF
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1988 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 178 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,29 m
Totale breedte 1,7 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 423 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 201 km/u
Gecombineerd verbruik 8,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 202 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus 2.0 (39-NB-FX)

Wat is de APK status van 39-NB-FX?

De APK van 39-NB-FX is verlopen op 20-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 39-NB-FX een import auto?

Nee, 39-NB-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-NB-FX gehad?

39-NB-FX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0L 16V motor in de Ford Focus 2001?

De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-E', een betrouwbare SOHC 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.

Hoeveel pk levert de 2.0-16V Centennial motor?

Deze uitvoering levert ongeveer 96 pk, iets minder dan de standaard 130 pk Focus 2.0L motor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, olieverbruik door versleten zuigerveren, en soms verstopte injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan na hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Schakelproblemen door slijtage van synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen schakelen.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen het brandstofmengsel verstoren.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppelingsplaat of druklager kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus 2.0 exemplaren

Auto Nummerplaat