Kenteken check 39-NT-KX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 291.999 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 39NTKX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 323S 1.6 (2004) – Kenteken 39-NT-KX
Waardebehoud Mazda 323S 1.6 (2004) – Kenteken 39-NT-KX
Onderhoud Mazda 323S 1.6 (2004) – Kenteken 39-NT-KX
Veiligheid Mazda 323S 1.6 (2004) – Kenteken 39-NT-KX
Prestaties Mazda 323S 1.6 (2004) – Kenteken 39-NT-KX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 323S 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1170 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 liter ZM-DE motor met kettingaandrijving
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief zuinig verbruik rond 7,5 l/100 km in de praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en bouwjaar
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Comfortabele kleine middenklasse sedan met voldoende ruimte
Nadelen
- Mogelijke slijtage van timingketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (72 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-NT-KX is een grijze Mazda 323 1.6i Exclusive uit 2004, modeljaar 2001, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €18.095 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc motor in deze Mazda 323 is onderdeel van de Mazda ZM-serie, specifiek de ZM-DE motor. Dit is een 1.6 liter, 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motor levert ongeveer 72 kW (98 pk) bij 5500 tpm en 145 Nm koppel bij 3700 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De timing wordt geregeld door een ketting, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar slijtage kan optreden na hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 323 staat bekend als degelijk en relatief onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de transmissie gemeld, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden (WLTP-achtige cijfers ontbreken voor dit modeljaar). De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 323 1.6i Exclusive uit 2001 met kenteken 39-NT-KX is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, vooral de timingketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, eenvoudige en zuinige compacte sedan zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Mazda 323 1.6i Exclusive met kenteken 39-NT-KX uit 2004 is een degelijke en praktische kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6 liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade
Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 15
APK keuring details: 02
APK keuring details: 41
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 32
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 323S 1.6 (39-NT-KX)
Wat is de APK status van 39-NT-KX?
De APK van 39-NT-KX is verlopen op 15-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-NT-KX een import auto?
Nee, 39-NT-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-NT-KX gehad?
39-NT-KX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in de Mazda 323 2001?
De motorcode is ZM-DE, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert de 1.6i Exclusive motor?
De motor levert ongeveer 72 kW, wat neerkomt op 98 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 7,5 liter per 100 kilometer bij normaal gebruik.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende behandeling.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
