Kenteken check 39-NT-LB
APK geldig tot mei 2027 - 8+ eigenaars - 297.247 km (peildatum jan 2025)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39NTLB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (2004) – Kenteken 39-NT-LB
Waardebehoud Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (2004) – Kenteken 39-NT-LB
Onderhoud Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (2004) – Kenteken 39-NT-LB
Veiligheid Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (2004) – Kenteken 39-NT-LB
Prestaties Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (2004) – Kenteken 39-NT-LB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1517 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karakteristieke en krachtige 2.5L Busso V6 motor met 141 pk
- Sportief en direct rijgedrag met handgeschakelde transmissie
- Ruime en praktische Sportwagon carrosserie
- Italiaans design met onderscheidende styling
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Beschikbaarheid van onderdelen relatief goed voor leeftijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door specifieke Alfa Romeo onderdelen
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen
- Elektronische storingen komen soms voor bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 39-NT-LB is een grijze Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 Distinctive uit 2004 met een 2492cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en een karakteristieke Italiaanse stijl.
De 2.5-liter V6 motor, bekend als de 'Busso' motor, heeft een cilinderinhoud van 2492cc en levert ongeveer 141 pk. De motorcode voor deze 2492cc V6 is vaak aangeduid als 'Busso 24V' en is geproduceerd in Alfa Romeo's Arese fabriek. Deze motor staat bekend om zijn karakteristieke sound en soepele loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een bekend fenomeen, mede door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische V6, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto wordt geprezen vanwege de directe besturing en sportieve rijgedrag, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed uitgebalanceerd chassis.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 8-9 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 141 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten ongeveer €400-€600, terwijl reparaties aan motor en transmissie bij oudere exemplaren kunnen oplopen. Reserveonderdelen zijn redelijk beschikbaar, maar sommige specifieke Alfa Romeo onderdelen kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 Distinctive met kenteken 39-NT-LB uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Let op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Controleer ook de staat van het onderstel en de remmen. Door de leeftijd kunnen elektrische storingen voorkomen, dus een uitgebreide check van elektronica is aan te raden.
Deze grijze Alfa Romeo 156 Sportwagon met kenteken 39-NT-LB uit 2004 is een karaktervolle en sportieve middenklasse combi met een unieke V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een plezierige rijervaring en praktische ruimte. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,913 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 44
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 11
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (39-NT-LB)
Wat is de APK status van 39-NT-LB?
De APK van 39-NT-LB is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-NT-LB een import auto?
Nee, 39-NT-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-NT-LB gehad?
39-NT-LB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 V6 in de Alfa Romeo 156 Sportwagon?
De motorcode is de 'Busso 24V' V6, geproduceerd in Arese, bekend om zijn 2492cc inhoud en 141 pk vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt; tijdige vervanging of controle is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8-9 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 141 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan leiden tot schakelproblemen, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De distributieketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Metaalgeluiden uit motor, motorstoring, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, soms olielekkage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelfouten.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of dashboardverlichting komen voor bij oudere exemplaren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1517 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
