Kenteken check 39-PRP-4
APK verlopen - 7 eigenaars - 260.509 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 39PRP4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D5 (2011) – Kenteken 39-PRP-4
Waardebehoud Volvo XC60 D5 (2011) – Kenteken 39-PRP-4
Onderhoud Volvo XC60 D5 (2011) – Kenteken 39-PRP-4
Veiligheid Volvo XC60 D5 (2011) – Kenteken 39-PRP-4
Prestaties Volvo XC60 D5 (2011) – Kenteken 39-PRP-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1942 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 2.4 D5 vijfcilinder dieselmotor met 151 pk en 420 Nm koppel
- Volvo's befaamde veiligheidssystemen en R-Design sportieve styling
- Automatische 6-traps Geartronic transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- All Wheel Drive (AWD) voor betere grip en rijstabiliteit
- Comfortabele en ruime SUV met luxe interieur en goede afwerking
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor rijcomfort
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan bij veroudering schokkerig worden of defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Onderhoudskosten en reparaties zijn hoger dan gemiddeld voor deze klasse
- Wegenbelasting voor 151 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 39-PRP-4 is een zwarte Volvo XC60 2.4 D5 AWD R-Design uit 2011 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert robuustheid met luxe en veiligheid, met een nieuwprijs van circa €63.440.
De motor in deze Volvo XC60 is de 2.4-liter vijfcilinder dieselmotor met motorcode D5244T10, een 2400cc common rail turbodiesel die 151 pk (112 kW) levert bij 4000 rpm en 420 Nm koppel tussen 1500-3250 rpm. Deze motor staat bekend om zijn solide prestaties en relatief lage emissies (Euro 4/5). De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Verder zijn turbo en brandstofinjectoren kritieke onderdelen die aandacht behoeven, met name bij slecht onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 6-traps Geartronic automaat met AWD. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 6,2-6,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 151 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.4 D5 AWD R-Design uit 2008 met kenteken 39-PRP-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectieproblemen en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede veiligheidsuitrusting blijft deze SUV een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken 39-PRP-4 uit 2011 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige 2.4 D5 dieselmotor en automatische AWD-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en veiligheid. Met zorgvuldig onderhoud blijft deze Volvo een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een premium diesel-SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,682 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 26
APK keuring details: 35
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 22
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 39
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC60 D5 (39-PRP-4)
Wat is de APK status van 39-PRP-4?
De APK van 39-PRP-4 is verlopen op 27-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-PRP-4 een import auto?
Nee, 39-PRP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-PRP-4 gehad?
39-PRP-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 motor in de Volvo XC60 2008?
De motorcode is D5244T10, een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met 151 pk en 420 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC60?
De 6-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige olieverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Volvo XC60?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 6,2-6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo in Nederland?
Voor een diesel met 151 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo XC60?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik, vooral bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging in respons door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1942 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
