Kenteken check 39-SL-XB
APK verlopen - 1+ eigenaars - 277.277 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 39SLXB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 39-SL-XB
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 39-SL-XB
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 39-SL-XB
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 39-SL-XB
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 39-SL-XB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1020 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbare 1.2-16V motor (D4F) met 75 pk
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en leeftijd
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Soms licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-SL-XB is een rode Renault Clio 1.2-16V Community uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2003 is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat, met een nieuwprijs destijds van circa €13.095.
De motorcode van de 1149cc 1.2-16V benzinemotor in deze Clio is D4F, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en SOHC. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en voldoet aan Euro 3 emissienormen. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een licht verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze ketting doorgaans betrouwbaar is. Turbo's komen niet voor bij deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, met vervangingskosten rond de €400-€600. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. De bediening is licht en soepel, wat de auto geschikt maakt voor stadsverkeer en beginnende bestuurders.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Community uit 2003 met kenteken 39-SL-XB is het belangrijk om te letten op een goede onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen en ophanging. Door zijn compacte formaat en zuinige motor is deze auto ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond €1500 tot €3000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze rode Renault Clio met kenteken 39-SL-XB uit 2006 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een degelijke 1.2-16V motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een betaalbare en praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte benzineauto met lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het voertuig stoot te veel CO uit, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 04
Remonderdelen zijn te verroest, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 16
APK keuring details: 11
APK keuring details: 04
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (39-SL-XB)
Wat is de APK status van 39-SL-XB?
De APK van 39-SL-XB is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-SL-XB een import auto?
Nee, 39-SL-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-SL-XB gehad?
39-SL-XB heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Renault Clio 1.2-16V uit 2003?
De motorcode is D4F, een 1149cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk bij 5500 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Clio?
De distributieketting kan slijten en er kan licht verhoogd olieverbruik optreden, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren zoals lambda-sonde of gasklepstandsensor kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, schommelend stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1020 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
