Kenteken check 39-SXP-1

Kenteken 39-SXP-1 is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Business 7p.) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt zeven zitplaatsen en werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €29.990. De motor levert 88 pk en is geschikt voor gezinnen die ruimte en praktische inzetbaarheid zoeken.

De 1598cc motor in deze Citroen Grand C4 Picasso is de EP6-motor, ook bekend als 5FWEP6, een 4-cilinder 16-klepper met een vermogen van ongeveer 88-120 pk afhankelijk van afstemming. Deze motorcode wordt bevestigd in technische bronnen en is een bekende PSA benzinemotor uit die periode. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV van dit formaat. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder frequente meldingen van verhoogd olieverbruik, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische VTi-motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Grand C4 Picasso is een 5-versnellingsbak met droge enkelvoudige koppeling. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage van de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. De versnellingsbak zelf is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen. Het schakelen verloopt soepel mits goed onderhouden. De handling van de auto is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met een voorwielaandrijving platform dat voldoende grip en stabiliteit biedt, hoewel de auto wat neigt tot rolgedrag in bochten door het hoge gewicht en MPV-ontwerp.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit specifieke model uit 2006, maar vergelijkbare 1.6 VTi benzinemotoren in de Grand C4 Picasso halen in de praktijk ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km. Dit komt neer op circa 13-15 km per liter, wat redelijk is voor een 7-persoons MPV uit die tijd. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €600-€900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en slijtage onderdelen. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam mits goed onderhouden, maar distributiekettingproblemen kunnen hoge kosten veroorzaken als ze niet tijdig worden aangepakt.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi Business 7p. uit 2006 met kenteken 39-SXP-1 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging of inspectie van de ketting en spanning. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en algemene motorconditie. De ruime 7-zits indeling en praktische inrichting maken het een goede keuze voor gezinnen, mits de auto goed onderhouden is. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 39-SXP-1 uit 2010 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, verdient de distributieketting speciale aandacht bij aankoop. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofverbruik voor zijn klasse en bouwjaar. Met goed onderhoud kan deze Grand C4 Picasso een degelijke gezinsauto zijn met een redelijke onderhoudskostenstructuur.