Kenteken check 39-SXV-3
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 162.154 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 39SXV3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 39-SXV-3
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 39-SXV-3
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 39-SXV-3
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 39-SXV-3
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 39-SXV-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1550 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 3ZR-FAE 1987cc motor met VVT-i en Valvematic technologie
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte
- Soepel schakelende CVT-automaat voor comfortabel rijden
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse benzineauto
Waar je op moet letten
- CVT-automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Beperkte sportiviteit en minder dynamisch rijgedrag
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte motorvermogen (112 pk) voor zwaardere belading
- Minder geavanceerde infotainment vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 39-SXV-3 is een rode Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Dynamic Business uit 2012 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en betrouwbare rijervaring met een nieuwprijs van circa €38.795.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) en Valvematic technologie, die 112 pk (82 kW) levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage onderhoudskosten. De 3ZR-FAE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een zuinig verbruik. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen zoals slippen of schokken optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote problemen ontstaan.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Dynamic Business (2011) met kenteken 39-SXV-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van olie en transmissievloeistof. Controleer ook de staat van de remmen en banden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, ruime en zuinige middenklasse combi zoekt met lage gebruikskosten.
Deze rode Toyota Avensis Wagon met kenteken 39-SXV-3 uit 2012 is een degelijke en praktische gezinsauto met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, betrouwbaarheid en betaalbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 05
APK keuring details: 13
APK keuring details: 41
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (39-SXV-3)
Wat is de APK status van 39-SXV-3?
De APK van 39-SXV-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-SXV-3 een import auto?
Nee, 39-SXV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-SXV-3 gehad?
39-SXV-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in deze Avensis?
De motorcode is 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met VVT-i en Valvematic technologie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing slippen of schokken vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Hoewel de 3ZR-FAE motor een ketting gebruikt, kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties.
CVT transmissie slippen
De CVT-automaat kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden gaan slippen of schokken vertonen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden, wat kan wijzen op versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of uitval van het scherm.
Symptomen:
Niet reagerend scherm, uitval van audiofuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
