Kenteken check 39-TB-GF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 293.024 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 39TBGF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 39-TB-GF
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 39-TB-GF
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 39-TB-GF
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 39-TB-GF
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 39-TB-GF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 140 pk en 320 Nm koppel.
- Comfortabele automatische transmissie (Multitronic) met soepel schakelen.
- Ruime en praktische stationwagon (Avant) carrosserie met 5 zitplaatsen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een diesel van 103 pk.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken.
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
- Automatische transmissie kan mechatronica-problemen vertonen en is onderhoudsintensief.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en energielabel (G) zijn relatief hoog voor een diesel uit 2004.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 39-TB-GF is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en comfortabele automaat, oorspronkelijk nieuwprijs €47.025.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor van deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'BKD' of 'BRD', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel, met een pompinjectiesysteem en turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoerproblemen.
De automaat in deze Audi A4 Avant is een sequentiële automatische transmissie (Multitronic CVT-variant) die soepel schakelt en bij normaal onderhoud betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olieverversingen en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 103 pk diesel bedraagt circa €489 tot €514 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line (2004) met kenteken 39-TB-GF is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen foutcodes geeft. Let op olieverbruik en roetfilterstatus. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter en biedt betrouwbare prestaties. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 39-TB-GF uit 2006 is een praktische en comfortabele middenklasse stationwagon met een zuinige 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en kosten. Ideaal voor wie een betrouwbare dieselcombi zoekt met een degelijke uitrusting.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achterlicht werkt niet goed
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 07
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (39-TB-GF)
Wat is de APK status van 39-TB-GF?
De APK van 39-TB-GF is verlopen op 15-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-TB-GF een import auto?
Nee, 39-TB-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-TB-GF gehad?
39-TB-GF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal BKD of BRD, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Multitronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen krijgen met de mechatronica en vereist periodiek onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-5,8 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties zoals turbo of transmissie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €489 tot €514 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of turbo-olieafvoer kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie mechatronica problemen
Defecten in de mechatronica kunnen schakelproblemen en slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutcodes, slippen van de versnellingsbak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
