Kenteken check 39-TN-DT
APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 230.133 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 39TNDT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 39-TN-DT
Waardebehoud VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 39-TN-DT
Onderhoud VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 39-TN-DT
Veiligheid VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 39-TN-DT
Prestaties VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 39-TN-DT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1298 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige benzinemotor dankzij FSI-technologie[1].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Golf.
- Ruim interieur en grote kofferbak voor het segment.
- Betrouwbare conventionele automaat (geen DSG-problemen).
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
- Scherpe aanschafprijs op de occasionmarkt.
Waar je op moet letten
- FSI-motor gevoelig voor vervuiling injectoren en hoger olieverbruik bij ouderdom.
- Automaat is traag en minder sportief dan moderne automaten.
- Timingketting kan problemen geven bij slecht onderhoud (zie veelvoorkomende problemen).
- Minder koppel en vermogen dan moderne turbo-motoren.
- Wegenbelasting relatief hoog voor het vermogen.
- Interieurkwaliteit en afwerking kunnen slijtage vertonen na vele jaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-TN-DT is een grijze Volkswagen Golf uit 2006 met een 1598cc motor, automaat en 85pk. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.
Deze Golf is uitgerust met de 1.6 FSI (Fuel Stratified Injection) motor, motorcode BAG. Dit is een 1598cc viercilinder benzinemotor met 85 kW (115 pk) bij 6.000 tpm en een koppel van 155 Nm bij 4.000 tpm[1][5][8]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De FSI-technologie zorgt voor een efficiëntere verbranding, maar brengt ook specifieke aandachtspunten met zich mee.
De automaat in deze Golf is een conventionele 4-traps automaat, geen DSG. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar is minder dynamisch dan moderne automatische versnellingsbakken. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar revisie of vervanging van de versnellingsbak kan na 150.000 km of meer nodig zijn, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Het praktijkverbruik van de 1.6 FSI ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 15,5 (6,5 l/100km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 85pk (63 kW) benzineauto’s in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) liggen rond de €200-€400, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een grijze Volkswagen Golf 1.6 FSI Optive (2006) met automaat en circa 150.000 km ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig: oudere benzinemodellen dalen sneller in waarde dan diesels, maar de Golf blijft populair op de tweedehandsmarkt.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 39-TN-DT uit 2006 is een degelijke, zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare motor en automaat. Let op de bekende aandachtspunten rondom de FSI-motor en plan regelmatig onderhoud in voor een lange levensduur.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,986 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,417 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,858 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 22
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.6 FSI (39-TN-DT)
Wat is de APK status van 39-TN-DT?
De APK van 39-TN-DT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-TN-DT een import auto?
Nee, 39-TN-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-TN-DT gehad?
39-TN-DT heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Golf 1.6 FSI uit 2003?
De 1.6 FSI levert 115 pk (85 kW) bij 6.000 tpm[1][5][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 15,5 (6,5 l/100km) is.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Golf?
De conventionele 4-traps automaat is betrouwbaar, maar minder dynamisch dan moderne automaten. Revisie kan nodig zijn na 150.000 km of meer.
Wat zijn bekende motorproblemen bij de 1.6 FSI?
Veelvoorkomend zijn vervuiling van de injectoren, slijtage van de timingketting en (te) hoog olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 85pk (63 kW) betaal je in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Vervuiling injectoren
FSI-injectoren kunnen vervuilen, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, motorstoringen, hoger verbruik.
Timingketting slijtage
De timingketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig olieverversen.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring, mogelijk motorschade.
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook bij koude start.
Automaat schakelt traag
De 4-traps automaat is niet bijzonder snel of sportief.
Symptomen:
Traag schakelen, weinig directe respons.
Elektronica storingsmeldingen
Oudere elektronica kan storingsmeldingen geven (o.a. motorlampje).
Symptomen:
Storingslampje brandt, soms zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf 1.6 FSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
