Kenteken check 39-XH-FH

APK verlopen - 5+ eigenaars - 438.411 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-420440
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
39-XH-FH
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 280 CDI T-model
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-XH-FH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2006

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken 39-XH-FH

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken 39-XH-FH

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken 39-XH-FH

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken 39-XH-FH

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken 39-XH-FH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.968
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
378 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
642920
Vergelijkbare kentekens
35 voertuigen
Bekeken
834 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 280 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1880 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte.
  • Degelijke en krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Hoogwaardig interieur en afwerking (Avantgarde-uitvoering).
  • Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
  • Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en dure reparaties vereisen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km).
  • Hogere wegenbelasting voor diesel met 140 pk.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door ouderdom en complexiteit.

Volledige analyse

Kenteken 39-XH-FH is een groene Mercedes-Benz E-klasse Combi 280 CDI Avantgarde uit 2006 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn luxe, ruime interieur en degelijke techniek, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €71.203.

De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in de E-klasse 280 CDI Avantgarde uit 2003 is onderdeel van de OM612 motorfamilie, een robuuste lijn dieselmotoren van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 140 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze E-klasse is een 5-traps automaat (modelcode 722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen veroorzaken. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, soms oplopend tot enkele duizenden euro's.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere dieselmotor. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 280 CDI Avantgarde met kenteken 39-XH-FH uit 2006 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien als tekenen van motorproblemen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingscodes. Door de leeftijd van het model is een grondige technische keuring aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze groene Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 39-XH-FH uit 2006 is een ruime en comfortabele auto met een sterke dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar kan zijn, vereisen de motor en automaat aandacht voor bekende slijtagepunten. Met goed onderhoud biedt deze E-klasse een goede balans tussen luxe en praktische bruikbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke reparatiekosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €388
Isofix €58
Bandenspanningcontrole €342
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1137
Adaptive Cruise Control €1798
Parkeerhulp €789
Navigatie €1763
eCall Pakket
Leer €1879
Metallic lak €951
Runflat €290

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 november 2024
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 mei 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

24 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

25 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

3 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

29 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

23 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

1 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

7 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2006 – Afbeelding 1
september 2024
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2006 – Afbeelding 2
september 2024
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2006 – Afbeelding 3
september 2024
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2006 – Afbeelding 4
september 2024
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2006 – Afbeelding 5
september 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-05-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 642920
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2987 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 440 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Groen
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 650 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 230 km/u
Gecombineerd verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 202 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (39-XH-FH)

Wat is de APK status van 39-XH-FH?

De APK van 39-XH-FH is verlopen op 03-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 39-XH-FH een import auto?

Ja, 39-XH-FH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 39-XH-FH gehad?

39-XH-FH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de E-klasse 280 CDI?

De motorcode is OM612, een 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn duurzaamheid.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Mercedes-Benz?

De 5-traps automaat (722.6) is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerig rijden, startproblemen, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Door versleten zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Versleten koppelingen en elektronische storingen kunnen schakelfouten veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1880 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 280 CDI T-model exemplaren

Type Plaat