Kenteken check 39-ZR-FV

APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 258.113 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-489646
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
39-ZR-FV
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 1.8 T
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-ZR-FV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 T 2008

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2008) – Kenteken 39-ZR-FV

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2008) – Kenteken 39-ZR-FV

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2008) – Kenteken 39-ZR-FV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2008) – Kenteken 39-ZR-FV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2008) – Kenteken 39-ZR-FV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.531
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
326 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BFB
Vergelijkbare voertuigen in NL
35 voertuigen
Bekeken
868 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit.
  • Degelijke en relatief zuinige 1.8 Turbo motor met 120 pk.
  • Comfortabele automaat met Tiptronic schakelmogelijkheid.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
  • Redelijk betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.
  • Sterke bouwkwaliteit en degelijke afwerking.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan na jaren slijtage vertonen of olie lekken.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren hoger zijn dan gewenst.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto in Nederland.
  • Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie.

Uitgebreide analyse

Kenteken 39-ZR-FV is een grijze Audi A4 Avant uit 2008 met een 1781cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en relatief zuinige benzinemotor met 120 pk, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een middenklasse combi met comfort en degelijkheid.

De 1781cc motor in deze Audi A4 Avant 1.8 Turbo Advance is onderdeel van de EA113 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'AWT' of 'BFB' afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert officieel 120 pk in deze Advance-uitvoering, met een DOHC 20-kleppenconfiguratie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan gewenst, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automaat in deze Audi A4 Avant is een 5-traps Tiptronic automatische transmissie met Dynamic Shift Program. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is belangrijk; tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter kan dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten (ernst: orange).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 150 tot € 200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 Turbo Advance uit 2004 met kenteken 39-ZR-FV is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed testen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 3.000 en € 5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 39-ZR-FV uit 2008 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een ruime en relatief zuinige benzineauto zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2026
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

2 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

12 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

11 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

23 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 1.8 T 2008 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 02-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BFB
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1781 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 225 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 8,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 202 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (39-ZR-FV)

Wat is de APK status van 39-ZR-FV?

De APK van 39-ZR-FV is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 39-ZR-FV een import auto?

Nee, 39-ZR-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-ZR-FV gehad?

39-ZR-FV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1781cc motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal 'AWT' of 'BFB', onderdeel van de EA113 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto?

Ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

De turbo kan slijten waardoor hij minder druk levert of olie gaat lekken in de inlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan hoger zijn dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 1.8 T exemplaren

Auto Nummerplaat