Kenteken check 39-ZS-DF
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 184.870 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 39ZSDF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 39-ZS-DF
Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 39-ZS-DF
Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 39-ZS-DF
Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 39-ZS-DF
Prestaties Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 39-ZS-DF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1285 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime bagageruimte van 439 tot 1277 liter, ideaal voor gezinnen en praktisch gebruik
- Betrouwbare 1.6 16V motor met een goede balans tussen vermogen (112 pk) en zuinigheid
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Compacte afmetingen met een draaicirkel van 11 meter, makkelijk manoeuvreren in stedelijke gebieden
- Degelijke veiligheidsuitrusting met ABS, airbags en stuurbekrachtiging
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere stationwagens
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd
- Automaat kan schokkerig worden en vraagt om regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
- Verbruik in de praktijk ligt iets hoger dan officiële cijfers, vooral in stadsverkeer
- Beperkte prestaties voor wie sportiever wil rijden (0-100 km/u in ca. 10,4 seconden)
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte benzineauto met 82 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-ZS-DF is een beige Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique uit 2008, modeljaar 2008, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte stationwagen met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €20.615 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De motor van deze Renault Clio Estate is een 1.6-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met een inhoud van 1598 cc, bekend onder motorcode F4R (algemeen voor Renault 1.6 16V motoren uit die periode). Deze levert 82 kW (112 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas). Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze Clio Estate is een conventionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is maar gevoelig kan zijn voor slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.
Het officiële verbruik volgens NEDC is circa 1 op 14,9 (benzine), in de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 82 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen de kosten verhogen, maar de Clio staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique met automaat en bouwjaar rond 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en let op soepel schakelen van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een betrouwbare motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden.
Deze beige Renault Clio Estate met kenteken 39-ZS-DF uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op distributieketting en automaatconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 05
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: 13
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (39-ZS-DF)
Wat is de APK status van 39-ZS-DF?
De APK van 39-ZS-DF is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-ZS-DF een import auto?
Nee, 39-ZS-DF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-ZS-DF gehad?
39-ZS-DF heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in deze Clio Estate?
De motorcode is doorgaans F4R, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die in deze Renault Clio Estate uit 2008 wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van 1 op 14,9.
Wat kost de wegenbelasting voor deze Renault Clio Estate?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 82 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen €3000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op de distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan slijten en op het olieverbruik dat bij sommige motoren hoger kan zijn dan gemiddeld.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of vervuilde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in raambediening of centrale vergrendeling
Defecte schakelaars of bedrading kunnen storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Ramen werken niet goed, centrale vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
