Kenteken check 81-HSL-6

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 305.084 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-712110
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
81-HSL-6
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio Grandtour 1.6 16V ESP
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-HSL-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP 2009

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 81-HSL-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 81-HSL-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 81-HSL-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 81-HSL-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 81-HSL-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 18.750
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
271 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K4M D8
Vergelijkbare voertuigen in NL
69 voertuigen
Bekeken
856 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1285 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime bagageruimte van 439 tot 1277 liter, ideaal voor gezinnen en praktisch gebruik
  • Betrouwbare 1.6 16V motor met een goede balans tussen vermogen (112 pk) en zuinigheid
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
  • Compacte afmetingen met een draaicirkel van 11 meter, makkelijk manoeuvreren in stedelijke gebieden
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met ABS, airbags en stuurbekrachtiging
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere stationwagens

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd
  • Automaat kan schokkerig worden en vraagt om regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
  • Verbruik in de praktijk ligt iets hoger dan officiële cijfers, vooral in stadsverkeer
  • Beperkte prestaties voor wie sportiever wil rijden (0-100 km/u in ca. 10,4 seconden)
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte benzineauto met 82 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 81-HSL-6 is een grijze Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique uit 2009, modeljaar 2008, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte stationwagen met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €20.615 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.

De motor van deze Renault Clio Estate is een 1.6-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met een inhoud van 1598 cc, bekend onder motorcode F4R (algemeen voor Renault 1.6 16V motoren uit die periode). Deze levert 82 kW (112 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas). Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automatische transmissie in deze Clio Estate is een conventionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is maar gevoelig kan zijn voor slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.

Het officiële verbruik volgens NEDC is circa 1 op 14,9 (benzine), in de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 82 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen de kosten verhogen, maar de Clio staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique met automaat en bouwjaar rond 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en let op soepel schakelen van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een betrouwbare motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden.

Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken 81-HSL-6 uit 2009 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op distributieketting en automaatconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €350
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 december 2025
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,431 km geregistreerd

XXX,431 km
INFO
1 maart 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,511 km geregistreerd

XXX,511 km
INFO
25 januari 2019
FEB 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 februari 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

6 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

2 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

10 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

16 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

21 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP 2009 – Afbeelding 1
december 2025
Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP 2009 – Afbeelding 2
december 2025
Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP 2009 – Afbeelding 3
december 2025
Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP 2009 – Afbeelding 4
december 2025
Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP 2009 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K4M D8
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 151 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,2 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 520 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 186 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (81-HSL-6)

Wat is de APK status van 81-HSL-6?

De APK van 81-HSL-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 81-HSL-6 een import auto?

Nee, 81-HSL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-HSL-6 gehad?

81-HSL-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in deze Clio Estate?

De motorcode is doorgaans F4R, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die in deze Renault Clio Estate uit 2008 wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van 1 op 14,9.

Wat kost de wegenbelasting voor deze Renault Clio Estate?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 82 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde varieert tussen €3000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op de distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan slijten en op het olieverbruik dat bij sommige motoren hoger kan zijn dan gemiddeld.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of vervuilde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.

Let op
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in raambediening of centrale vergrendeling

Defecte schakelaars of bedrading kunnen storingen veroorzaken.

Signalen:

Ramen werken niet goed, centrale vergrendeling hapert.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP in Nederland

Auto Nummerplaat