Kenteken check 4-KBN-34

APK verlopen - 5+ eigenaars - 212.549 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-022724
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
4-KBN-34
Automerk
Audi
Audi logo
Type
Q5 2.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KBN-34: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi Q5 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI (2011) – Kenteken 4-KBN-34

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
11

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI (2011) – Kenteken 4-KBN-34

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI (2011) – Kenteken 4-KBN-34

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI (2011) – Kenteken 4-KBN-34

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi Q5 2.0 TDI (2011) – Kenteken 4-KBN-34

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 72.656
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
21 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CGL
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
874 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1895 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Goede waardebehoud
  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Comfortabele rijervaring
  • Uitgebreide standaarduitrusting
  • Betrouwbare quattro aandrijving

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
  • Beperkte opties voor transmissie
  • Geen uitgebreide documentatie over specifieke motorcode

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-KBN-34 is een grijze Audi Q5 uit 2011 met een 1968cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 2.0 TDI quattro Pro Line S B&O Edition en had een nieuwprijs van €66.870. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De 1968cc motor van de Audi Q5 2.0 TDI quattro is een inline 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 125 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een common rail turbodiesel met een DOHC valvetrain en 4 kleppen per cilinder[2][4].

De transmissie is een automaat, waarbij de 6-speed handmatige transmissie standaard is en de 7-speed S tronic optioneel[4]. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte transmissie en de staat van de auto.

Het brandstofverbruik van de Audi Q5 2.0 TDI quattro is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 35.1 mpg (combined)[2]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand, maar de waardebehoud is over het algemeen goed voor Audi-modellen.

De onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren tussen €500 en €1.000, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 125 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, maar gemiddeld ligt deze rond de €100 per maand.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken 4-KBN-34 uit 2011 is een betrouwbare SUV met een goede waardebehoud. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze niet specifiek voor deze variant zijn gedocumenteerd.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €800

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 maart 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

14 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Reflector beschadigd

24 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

16 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Voertuigfoto's

Audi Q5 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
februari 2025
Audi Q5 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
februari 2025
Audi Q5 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
februari 2025
Audi Q5 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
februari 2025
Audi Q5 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
februari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 22-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CGL
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,74 m
Breedte excl. spiegels 1,93 m
Hoogte 1,66 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 435 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 196 km/u
Gecombineerd verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 184 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi Q5 2.0 TDI (4-KBN-34)

Wat is de APK status van 4-KBN-34?

De APK van 4-KBN-34 is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-KBN-34 een import auto?

Ja, 4-KBN-34 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KBN-34 gehad?

4-KBN-34 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de top snelheid van de Audi Q5 2.0 TDI quattro?

De top snelheid is ongeveer 127 mph (205 km/h)[2].

Wat is het brandstofverbruik van de Audi Q5 2.0 TDI quattro?

Het brandstofverbruik is ongeveer 35.1 mpg (combined)[2].

Wat is de motorcode voor de 1968cc motor?

De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten variëren tussen €500 en €1.000 per jaar.

Wat is de wegenbelasting voor een 125 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot, maar gemiddeld rond de €100 per maand.

Wat is de huidige marktwaarde van de Audi Q5 2.0 TDI quattro?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar de waardebehoud is over het algemeen goed.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain

Mogelijke slijtage en breuk

Symptomen:

Geluiden bij koude start

Let op
Motor

Turbo

Turbo falen

Symptomen:

Verlies van vermogen

Laag risico
Motor

Injectoren

Slijtage van brandstofinjectoren

Symptomen:

Verhoogd brandstofverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi Q5 2.0 TDI modellen

Auto Nummerplaat