Kenteken check 4-KDV-89

APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 140.292 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-090154
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
4-KDV-89
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Astra 1.4 Turbo ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KDV-89: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 4-KDV-89

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 4-KDV-89

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 4-KDV-89

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 4-KDV-89

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
86

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 4-KDV-89

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.185
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
375 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B14NET of LUJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
176 voertuigen
Bekeken
344 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1471 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.4 Turbo motor met 103 pk voor goede prestaties.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring voor een compacte sedan.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 103 pk benzineauto in Nederland.
  • Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan na verloop van tijd olielekkages of slijtage vertonen.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of turbo.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-KDV-89 is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Edition uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte sedan uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.795. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in deze Opel Astra is vaak aangeduid als A14NET of vergelijkbaar, een moderne 4-cilinder met turbo en dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Deze motor levert 103 pk (76 kW) tot 140 pk (103 kW) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 200 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en slijtage aan de turbo, evenals problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel stadsgebruik.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra 1.4 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur. De koppeling zelf is robuust, maar kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Edition met kenteken 4-KDV-89 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Vraag naar eventuele vervanging van de koppeling en controleer op olielekkages rond de turbo. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen of motorgeluiden. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar vereist wel aandacht voor de genoemde bekende problemen.

Deze grijze Opel Astra met kenteken 4-KDV-89 uit 2013 is een degelijke compacte sedan met een krachtige en relatief zuinige 1.4 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting- en turbo-gerelateerde problemen. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto behoudt redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 november 2025
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

7 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

28 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

12 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken

25 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

29 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

1 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 1
mei 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 2
mei 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 3
mei 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 4
mei 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B14NET of LUJ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1364 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 602 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 207 km/u
Verbruik gecombineerd 5,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (4-KDV-89)

Wat is de APK status van 4-KDV-89?

De APK van 4-KDV-89 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-KDV-89 een import auto?

Nee, 4-KDV-89 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KDV-89 gehad?

4-KDV-89 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2012?

De motorcode is meestal A14NET, een 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4 Turbo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,9-6,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, olielekkages en slijtage van de turbo komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Hoe zit het met onderhoudskosten?

Jaarlijkse kosten voor APK, olie en kleine onderhoudsbeurten liggen tussen €500 en €800, maar grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo olielekkage en slijtage

De turbo kan olielekkages vertonen of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder motor.

Let op
Motor

Verstopping of lekkage injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex modellen

Auto Nummerplaat