Kenteken check 4-KGR-64

Kenteken 4-KGR-64 is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2013 met een 1197cc motor, 77pk (57kW) benzine en een automaat. Dit kentekenrapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire compacte stationwagen, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Hieronder vind je technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Fresh uit 2008 is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder benzinemotor (1197cc) met turbo (TSI), goed voor 77pk (57kW). Deze motorcode is onderdeel van de EA111-serie van Volkswagen Group, een bekende en veelgebruikte motorfamilie in compacte modellen. De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een moderne en zuinige keuze voor stads- en snelweggebruik[3]. **Belangrijke specificaties:** - **Motorcode:** EA111 (1.2 TSI, 1197cc, 77pk) - **Vermogen:** 77pk (57kW) - **Koppel:** 118 lb-ft (160 Nm) bij 1500-3500 toeren[6] - **Transmissie:** 7-traps DSG automaat (Dual Clutch)[3] - **Brandstof:** Benzine (Euro 95) - **Voorwielaandrijving** - **Nieuwprijs (2008):** €18.790 **Praktijkprestaties:** - **0-100 km/u:** ca. 11 seconden[2] - **Top snelheid:** ca. 180 km/u - **Gewicht:** ca. 1165 kg[2] - **Kofferbak:** 480 liter (uitgeklapt 1226 liter)[3]

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat biedt soepele schakelingen en is zuiniger dan traditionele automaten. In de praktijk is deze transmissie betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig gedrag bij lage snelheden en incidentele software-updates die nodig zijn. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij grote revisies (ca. €1000-€1500 om de 100.000 km). **Rijgedrag:** - **Comfortabel en wendbaar in de stad** - **Goede wegligging dankzij compacte afmetingen** - **Rustige motor bij snelweggebruik**

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 5,1 l/100km (46,1 mpg US, ca. 1 op 19,6)[2] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 6,0-7,0 l/100km (1 op 14-16) is realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik **Wegenbelasting (2025, Nederland, 77pk):** - **Benzine, gewichtsklasse tot 1250kg:** ca. €44 per maand (€528 per jaar) **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 - **Kleine beurt:** €150-€250 - **Grote beurt:** €300-€500 - **DSG-onderhoud (om de 60.000 km):** €300-€500 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€400 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025, goede staat):** €3.000-€5.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte stationwagen van deze leeftijd; Skoda staat bekend om degelijkheid, maar oudere automaten zijn minder gewild dan handgeschakelde modellen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Ruime kofferbak voor het segment (480-1226 liter)**[3] - **Zuivere en zuinige TSI-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik**[2][6] - **Moderne 7-traps DSG-automaat voor comfort en gemak**[3] - **Goede wegligging en wendbaarheid in de stad** - **Betrouwbaar imago van Skoda en Volkswagen-techniek** - **Lage instap en goede zichtbaarheid** **Nadelen:** - **DSG-automaat kan schokkerig zijn bij lage snelheden en heeft hogere onderhoudskosten** - **Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave, vooral bij veel stadsgebruik** - **Oudere automaten zijn minder gewild op de occasionmarkt** - **Interieurkwaliteit is eenvoudig en kan slijtage vertonen** - **Beperkte opties en luxe in deze uitvoering** - **Waardebehoud minder dan bij handgeschakelde modellen**

Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 4-KGR-64 uit 2013 is een praktische en zuinige compacte stationwagen, geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan ruimte, comfort en betrouwbaarheid. De 1.2 TSI-motor en DSG-automaat bieden voldoende vermogen en gemak, maar vragen om regelmatig en zorgvuldig onderhoud. De marktwaarde is bescheiden, maar de auto blijft populair vanwege de degelijkheid en lage gebruikskosten. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie, met name van de automaat en turbo, en laat een onafhankelijke keuring uitvoeren voor een zorgeloos bezit.