Kenteken check 4-KHP-31
APK verlopen - 6 eigenaars - 115.581 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4KHP31
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Paceman Cooper (2013) – Kenteken 4-KHP-31
Waardebehoud MINI Paceman Cooper (2013) – Kenteken 4-KHP-31
Onderhoud MINI Paceman Cooper (2013) – Kenteken 4-KHP-31
Veiligheid MINI Paceman Cooper (2013) – Kenteken 4-KHP-31
Prestaties MINI Paceman Cooper (2013) – Kenteken 4-KHP-31
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Paceman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol design
- Prettige rijervaring
- Compacte afmetingen
- Handmatige transmissie voor meer controle
- Goede brandstofefficiëntie in de praktijk
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Geen uitgebreide crash testresultaten beschikbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-KHP-31 is een blauwe Mini Mini Paceman uit 2013 met een 1598cc motor. Deze auto is een voorwiel aangedreven SUV met een handmatige transmissie en een nieuwprijs van €32.385. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De motor van de Mini Mini Paceman 1598cc is een 1.6-liter viercilinder benzine motor met een vermogen van 90 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.6-liter turbocharged motor die in veel Mini-modellen wordt gebruikt.
De handmatige transmissie van de Mini Paceman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Mini Paceman varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan het verbruik hoger liggen dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand.
De Mini Paceman is een unieke auto met een stijlvol design en een prettige rijervaring. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo, die in sommige Mini-modellen voorkomen.
Deze blauwe Mini Mini Paceman met kenteken 4-KHP-31 uit 2013 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte SUV zoekt met een handmatige transmissie. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen en de onderhoudskosten te overwegen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,319 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 26
APK keuring details: 06
APK keuring details: 44
APK keuring details: 31
APK keuring details: 52
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Paceman Cooper (4-KHP-31)
Wat is de APK status van 4-KHP-31?
De APK van 4-KHP-31 is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-KHP-31 een import auto?
Nee, 4-KHP-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KHP-31 gehad?
4-KHP-31 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Mini Paceman?
De gemiddelde brandstofefficiëntie varieert afhankelijk van de rijomstandigheden, maar ligt rond de 27-30 mpg in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Mini Paceman?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld tussen de €15.000 en €25.000.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen variëren afhankelijk van de APK en reparaties. Gemiddeld liggen ze rond de €500-€1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 90 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 90 pk is afhankelijk van de provincie en het type voertuig, maar ligt gemiddeld rond de €200-€300 per jaar.
Kan ik de Mini Paceman gebruiken voor langere ritten?
Ja, de Mini Paceman is geschikt voor langere ritten, maar de beperkte ruimte voor passagiers en bagage moet in overweging worden genomen.
Is de Mini Paceman een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, de Mini Paceman is een goede keuze voor dagelijks gebruik vanwege zijn compacte formaat en brandstofefficiëntie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Soms kunnen timing chain problemen optreden, wat ernstige motorproblemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen slijten of falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, hoger brandstofverbruik
Injectoren Problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Ruw lopen van de motor, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
