Kenteken check 4-KJF-25

APK verlopen - 9+ eigenaars - 169.757 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-253334
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
4-KJF-25
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A5 Cabriolet 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KJF-25: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 4-KJF-25

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 4-KJF-25

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 4-KJF-25

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 4-KJF-25

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 4-KJF-25

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 54.464
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
85 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CJE
Vergelijkbare voertuigen in NL
26 voertuigen
Bekeken
64 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop dak voor open rijden.
  • Efficiënte 1.8 TFSI motor met een goede balans tussen vermogen (125 pk) en brandstofverbruik.
  • Comfortabele Multitronic CVT automatische transmissie voor soepel schakelen.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
  • Ruime uitrusting in Pro Line S uitvoering met luxe opties.
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium cabriolet.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die kan rekken en motorschade veroorzaken.
  • Multitronic CVT transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
  • Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing van onderhoud.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden of achterstallig onderhoud.

Volledige analyse

Kenteken 4-KJF-25 is een grijze Audi A5 Cabriolet uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze Pro Line S uitvoering uit 2011 combineert stijl met een sportief rijgedrag en een luxe softtop cabriolet dak.

De 1798cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet heeft de motorcode 'CDHA' of 'CDHB', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en staat bekend om zijn directe injectie en turbochargersysteem. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen injectoren en turboladers slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een Multitronic CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de meervoudige koppeling en elektronische besturingseenheden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval. Onderhoud en reparatie van deze transmissie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Pro Line S met kenteken 4-KJF-25 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en turbo. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Controleer de staat van de softtop en de automatische transmissie op soepelheid en eventuele storingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de € 12.000 en € 18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken 4-KJF-25 uit 2013 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een efficiënte 1798cc TFSI motor en comfortabele automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 augustus 2025
APR 2020

Kilometerstand

XXX,815 km geregistreerd

XXX,815 km
INFO
1 april 2020
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,889 km geregistreerd

XXX,889 km
INFO
6 juli 2018
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 mei 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Band met laag profiel

12 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

24 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

21 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 1
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 2
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 3
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 4
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-12-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,72 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,37 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 525 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 213 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 143 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (4-KJF-25)

Wat is de APK status van 4-KJF-25?

De APK van 4-KJF-25 is verlopen op 17-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-KJF-25 een import auto?

Nee, 4-KJF-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KJF-25 gehad?

4-KJF-25 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode is meestal CDHA of CDHB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de Multitronic automatische transmissie?

De Multitronic CVT is soepel maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen geven, met dure reparaties als gevolg.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.8 TFSI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

Ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet?

Tussen de € 12.000 en € 18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versleten timing chain

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Multitronic transmissie storingen

CVT transmissie kan schokkerig schakelen of uitvallen door slijtage of elektronische storingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.

Laag risico
Carrosserie

Softtop slijtage

De stoffen cabriokap kan na jaren scheuren of lekkages vertonen.

Signalen:

Waterlekkage, windgeruis, zichtbare slijtage aan dak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI kentekens

Auto Nummerplaat