Kenteken check N-375-ZL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 111.613 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor N375ZL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2016) – Kenteken N-375-ZL
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2016) – Kenteken N-375-ZL
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2016) – Kenteken N-375-ZL
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2016) – Kenteken N-375-ZL
Prestaties Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2016) – Kenteken N-375-ZL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden.
- Relatief zuinige 1.8 TFSI turbomotor met directe injectie.
- Comfortabele Multitronic automaat voor soepel schakelen.
- Goede balans tussen prestaties (130 pk) en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
Nadelen
- Bekende problemen met kettingspanning en olieverbruik bij de 1.8 TFSI motor.
- Multitronic automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor.
- Soms hogere onderhoudskosten door premium onderdelen en technologie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-375-ZL is een zwarte Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Sport Edition uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert stijl met een sportief rijgedrag en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet heeft een cilinderinhoud van 1798cc en is een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.8 TFSI is de EA888 (eerste generatie), bekend om zijn 160-170 pk vermogen. Deze motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft DOHC en 16 kleppen, met een compressieverhouding rond 10:1. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal de Multitronic CVT-automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende problemen met de Multitronic zijn slijtage van de ketting en elektronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Sport Edition uit 2011 met kenteken N-375-ZL is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en transmissieproblemen. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 12.000 en € 16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken N-375-ZL uit 2016 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een prettige rijervaring. De 1.8 TFSI motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud blijft deze auto een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 37
APK keuring details: 02
Foto's
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (N-375-ZL)
Wat is de APK status van N-375-ZL?
De APK van N-375-ZL is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-375-ZL een import auto?
Ja, N-375-ZL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-375-ZL gehad?
N-375-ZL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie), een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic is comfortabel maar kent slijtageproblemen aan de ketting en elektronica; goed onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen € 12.000 en € 16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanners en kettingproblemen
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De 1.8 TFSI motor staat bekend om verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Multitronic automaat storingen
Slijtage aan de ketting en elektronica in de CVT-transmissie kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Softtop mechaniek slijtage
Na jaren kan het openen/sluiten van de softtop stroef worden of lekkages ontstaan.
Kenmerken:
Moeilijk openen, waterlekkage bij regen.
Injectoren en brandstofsysteem
Soms problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
