Kenteken check 4-KLV-62
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 207.576 km (peildatum dec 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 4KLV62
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 4-KLV-62
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 4-KLV-62
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 4-KLV-62
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 4-KLV-62
Prestaties VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 4-KLV-62
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1393 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Relatief zuinige 1.6 FSI motor met directe injectie
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging door voorwielaandrijving
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2005
- Geschikt voor dagelijks gebruik en gezinstoepassingen
Nadelen
- 1.6 FSI motor wordt als ondermaats ervaren qua vermogen (85 pk)
- Bekend om olieverbruik en defecte bobines (coilpacks)
- Elektrische storingen zoals centrale vergrendeling en raambediening komen voor
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten kunnen oplopen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte turbo-problemen niet van toepassing, maar injectiesysteem vraagt aandacht
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-KLV-62 is een rode Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI Sportline Business uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met een relatief zuinige motor en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond de €27.730.
De 1598cc motor in deze Golf Plus is een 1.6 FSI (Fuel Stratified Injection) benzinemotor, met motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om directe benzine-injectie wat zorgt voor een betere verbranding en iets meer vermogen dan de oudere MPI-versies. Echter, de 1.6 FSI motor wordt door eigenaren en experts soms als ondermaats ervaren qua vermogen en kent enkele bekende problemen zoals een relatief hoog olieverbruik, gevoeligheid voor defecte bobines (coilpacks) en zuurstofsensoren, en mogelijke problemen met de hoogdrukbrandstofpomp. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij dieselmotoren, maar inspectie is aan te raden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Golf Plus 1.6 FSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdig olie verversen is cruciaal om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800. De transmissie zelf vraagt weinig onderhoud, maar een versleten koppeling kan leiden tot schakelproblemen en slippen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 FSI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij achterstallig onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI Sportline Business uit 2005 met kenteken 4-KLV-62 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en brandstofinjectiesysteem. Controleer op olielekkages en laat een diagnose uitvoeren op de bobines en sensoren. Test de koppeling en versnellingsbak grondig. Let ook op elektrische storingen zoals centrale vergrendeling en raambediening. Een proefrit met aandacht voor motorloop en schakelen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2.500 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze rode Volkswagen Golf Plus met kenteken 4-KLV-62 uit 2005 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare handgeschakelde 1.6 FSI motor. Hoewel de motor niet uitblinkt in vermogen, biedt hij voldoende prestaties voor dagelijks gebruik. Let op bekende motor- en elektrische problemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen. De Golf Plus behoudt redelijk zijn waarde en is een verstandige keuze voor wie ruimte en degelijkheid zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,772 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 16
APK keuring details: 40
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.6 FSI (4-KLV-62)
Wat is de APK status van 4-KLV-62?
De APK van 4-KLV-62 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-KLV-62 een import auto?
Ja, 4-KLV-62 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KLV-62 gehad?
4-KLV-62 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc 1.6 FSI motor in de Golf Plus?
De motorcode is meestal BSE of BGU, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 FSI motor?
Nee, deze 1.6 FSI motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen zijn niet van toepassing.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
De vervanging van de koppeling kost gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van garage en onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf Plus 1.6 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Plus 1.6 FSI uit 2005?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Defecte bobines (coilpacks) en zuurstofsensoren
De 1.6 FSI motor heeft een verhoogde kans op defecte bobines en zuurstofsensoren, wat kan leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor waarschuwingslampje, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik en mogelijke motorlekkages
Deze motor kan relatief veel olie verbruiken en lekkages vertonen, wat kan leiden tot motorschade bij nalatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Elektrische storingen in centrale vergrendeling en raambediening
Problemen met elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en elektrische ramen komen regelmatig voor.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af, waarschuwingslampjes op dashboard.
Slijtage koppeling en schakelproblemen
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt, schakelen gaat stroef of met geluiden.
EGR-klep en inlaatproblemen (minder frequent)
Verstopping van de EGR-klep kan leiden tot vermogensverlies en verhoogde emissies.
Herkenningspunten:
Motor waarschuwingslampje, verminderde prestaties, roetgeur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
