Kenteken check 4-KTL-85
APK geldig tot dec 2026 - 13+ eigenaars - 144.000 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 4KTL85
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI 119g (2013) – Kenteken 4-KTL-85
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI 119g (2013) – Kenteken 4-KTL-85
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI 119g (2013) – Kenteken 4-KTL-85
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI 119g (2013) – Kenteken 4-KTL-85
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI 119g (2013) – Kenteken 4-KTL-85
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A1 1.4 TFSI 119g bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1200 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor (CAX) met 90 kW/122 pk.
- Comfortabele en soepele 7-traps DSG automaat.
- Premium interieur en afwerking voor een compacte hatchback.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft.
- DSG automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage en vraagt regelmatig onderhoud.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal.
- Beperkte achterbankruimte, minder geschikt voor volwassenen achterin.
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor kleine auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-KTL-85 is een grijze Audi A1 1.4 TFSI 119g Attraction Pro Line Business uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert premium uitstraling met een zuinige en relatief krachtige motor, ideaal voor stads- en snelwegritten.
De motor in deze Audi A1 is de 1.4 TFSI met motorcode CAX, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor die ongeveer 90 kW (122 pk) levert en 200 Nm koppel bij lage toeren. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding van 10.0 en een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren verstopt raken en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze transmissie kunnen zijn: schokkerig schakelen, problemen met de mechatronica en slijtage van de koppelingselementen. Onderhoud is essentieel, met periodieke olie- en filterwissels (ongeveer elke 60.000 km). Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies relatief hoog zijn, vooral bij grote reparaties of vervanging van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI 119g Attraction Pro Line Business met kenteken 4-KTL-85 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties aan motor en automaat. Controleer ook op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze grijze Audi A1 met kenteken 4-KTL-85 uit 2013 is een compacte, stijlvolle en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.4 TFSI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,091 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
APK keuring details: 00
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI 119g (4-KTL-85)
Wat is de APK status van 4-KTL-85?
De APK van 4-KTL-85 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-KTL-85 een import auto?
Nee, 4-KTL-85 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KTL-85 gehad?
4-KTL-85 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?
De motorcode is CAX, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor met 90 kW (122 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olie- en filterwissels. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt
Directe injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Slijtage aan koppelingselementen of problemen met mechatronica kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
