Kenteken check 4-SZJ-54

APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 166.066 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-122094
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
4-SZJ-54
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-SZJ-54: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2013

Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 4-SZJ-54

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
87

Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 4-SZJ-54

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 4-SZJ-54

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 4-SZJ-54

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 4-SZJ-54

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 27.480
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
337 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M1DD
Vergelijkbare voertuigen in NL
51 voertuigen
Keren opgezocht
264 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1493 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en zuinige 1.0 EcoBoost motor met turbo voor goede prestaties en brandstofverbruik
  • Zeven zitplaatsen met flexibele indeling, ideaal voor gezinnen
  • Handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
  • Goede uitrusting in Titanium Lease uitvoering met extra comfort en veiligheid
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een MPV
  • Praktische MPV met goede zichtbaarheid en rijpositie

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading minder krachtig aanvoelen
  • Injectoren en olieverbruik kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven
  • Derde zitrij beperkt in ruimte en comfort voor volwassenen
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Geen automatische transmissie beschikbaar in deze 1.0 Lease uitvoering
  • Minder geschikt voor zware lange-afstandstochten met maximale bezetting

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-SZJ-54 is een bruine Ford Grand C-Max 1.0 Lease Titanium 7p uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor €26.795. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en is een praktische keuze voor gezinnen die zuinigheid en flexibiliteit zoeken.

De 998cc motor in deze Ford Grand C-Max is een 1.0-liter EcoBoost driecilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode 'EcoBoost 1.0L'. Deze motor levert ongeveer 92 pk en 170 Nm koppel, met een turbocharger voor extra vermogen en efficiëntie. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo met lage inertie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer mogelijke olieverbruik en injecteurstoringen, hoewel deze relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren met riemaandrijving, omdat deze motor een ketting gebruikt met een hydraulische spanner, maar inspectie blijft aanbevolen.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Grand C-Max is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en het versnellingsbakolie volgens het onderhoudsschema.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.0 EcoBoost motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar deze auto staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.0 Lease Titanium 7p met kenteken 4-SZJ-54 uit 2013 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo goed zijn gecontroleerd. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een compacte, zuinige zevenzitter zoeken met een goede uitrusting en praktische indeling.

Deze bruine Ford Grand C-Max met kenteken 4-SZJ-54 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 998cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier voor een gezin. Met goed onderhoud blijft deze auto een verstandige keuze in het segment van compacte zevenzitters.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Metallic lak €655

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
DEC 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 december 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

14 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

8 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 1
december 2024
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 2
december 2024
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 3
december 2024
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 4
juli 2025
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 5
juli 2025
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 6
juli 2025
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 7
juli 2025
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 8
juli 2025

+5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M1DD
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (4-SZJ-54)

Wat is de APK status van 4-SZJ-54?

De APK van 4-SZJ-54 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-SZJ-54 een import auto?

Nee, 4-SZJ-54 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-SZJ-54 gehad?

4-SZJ-54 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Ford Grand C-Max 2010?

De 998cc motor is de Ford EcoBoost 1.0L driecilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'EcoBoost 1.0'.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, olieverbruik en injecteurstoringen komen voor, maar zijn meestal te voorkomen met goed onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en olielekkages rond de turbo en klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Let op
Motor

Injecteurstoringen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Slijtage koppeling

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.

Let op
Motor

Turbo problemen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken.

Signalen:

Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost modellen

Type Plaat