Kenteken check 4-TFZ-06
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 171.031 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 4TFZ06
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325i Cabrio (2014) – Kenteken 4-TFZ-06
Waardebehoud BMW 325i Cabrio (2014) – Kenteken 4-TFZ-06
Onderhoud BMW 325i Cabrio (2014) – Kenteken 4-TFZ-06
Veiligheid BMW 325i Cabrio (2014) – Kenteken 4-TFZ-06
Prestaties BMW 325i Cabrio (2014) – Kenteken 4-TFZ-06
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 325i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1730 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en krachtige 3.0-liter N52 motor met 218 pk
- Sportieve handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Stijlvolle cabriolet met hoogwaardige afwerking en sportieve uitstraling
- Goede balans tussen prestaties en comfort, geschikt voor dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van BMW
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en model
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral waterpomp en oliepomp
- Mogelijke slijtage aan transmissiesynchronisatieringen bij intensief gebruik
- Elektrische cabriokap kan storingen vertonen na jaren
- Beperkte bagageruimte met cabriokap open
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 160 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-TFZ-06 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 325i Sport Edition uit 2014 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet combineert sportiviteit met open rijplezier en heeft een nieuwprijs van circa €61.995.
De motor in deze BMW 325i Cabrio uit 2010 is de bekende BMW N52B30, een 3.0-liter (2996cc) inline 6-cilinder benzinemotor met 160 kW (218 pk) en 270 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De N52 motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming (VVT). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de oliepomp en waterpomp, wat kan leiden tot olieverbruik en koelproblemen. Timing chain issues zijn minder frequent dan bij latere turbo-motoren, maar inspectie is aan te raden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze 325i Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen van de transmissie verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 325i Sport Edition uit 2010 met kenteken 4-TFZ-06 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van waterpomp, oliepomp en distributieketting. Controleer ook de staat van de cabriokap en het elektrische systeem. Een proefrit om de transmissie en motor op soepelheid te testen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 4-TFZ-06 uit 2014 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een betrouwbare 3.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,364 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 50
APK keuring details: 00
APK keuring details: 23
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Cabrio (4-TFZ-06)
Wat is de APK status van 4-TFZ-06?
De APK van 4-TFZ-06 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TFZ-06 een import auto?
Nee, 4-TFZ-06 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TFZ-06 gehad?
4-TFZ-06 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 325i Cabrio 2010?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 160 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325i Cabrio uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Waterpomp en koelvloeistoflekken
De waterpomp kan na verloop van tijd gaan lekken, wat kan leiden tot oververhitting en motorschade.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, hogere motortemperatuur, koelvloeistofgeur.
Oliepomp slijtage en olieverbruik
Slijtage aan de oliepomp kan verhoogd olieverbruik veroorzaken en motorproblemen geven.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische cabriokap storingen
De elektrische bediening van de cabriokap kan storingen vertonen door slijtage of defecte motoren.
Signalen:
Cabriokap opent of sluit niet soepel of blijft hangen.
Slijtage aan ophangingscomponenten
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
